日産 サファリ のみんなの質問 (解決済み) 52ページ

自動車評論家で信用できる人を教えてください

2013.5.11

ベストアンサー： maginimaisotakeさんへ millionwoldeさんに一票！です。 三本和彦さん： 確かに「新車情報」をずっと観て来ましたが、ブレ無さ加減や持ち味とした消費者目線は評価出来る物です。ひとかどの人物です。 が・・・ 技術的な面に成ると？？？が多いのですヨ。d(^=^;) 無定見なディーゼル礼賛だけかと思っていたら、サファリラリ−にて、日本のラリー関係者の前でデタラメを喋っち...

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ホイールANDタイヤ交換 日産サファリH17年度式に乗っています。 タイヤANDホイールの交換を考えています。 現在、3インチリフトアップ、16インチ、10J➖23、タイヤは295/75R16、...

2013.4.19

ベストアンサー： http://spectank.jp/whl/002101191.html ↑見て サファリのグレード設定して確認してください。 ファンダーから出るか出ないか判ります。 ただしホイールとタイヤの相性で稀に変わります。 私はツライチより内側で問題ないと思ったら、点検したら2ｍｍ出てますよと言われた（車検通らない）オフセットはあくまで参考です。

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ラリーカーのライトについて。 ラリーの後付けライトで有名なのはランプポットですが、サファリラリー出場車なんかではミラーの部分にもライトが付いていますよね？ 昔の車はランプポットと同じサイズのライ...

2013.4.16

ベストアンサー： サファリラリー サファリラリーは、異色の存在となる耐久イベント それだけにマシンのいで立ちも、他のイベントとは明らかに異なります。 車高は、かなり高めのセットになり、 大きなブロックパターンのタイヤに小さめのホイール、 大きな泥よけのマッドフラップ サファリ仕様を印象づける３つの装備 １つは ボディー前面を大きく覆う「アニマルガード」 サファリラリーには延々何キロも続く直線のステージが点...

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日産サファリY61について。現在ランクル60ディーゼルターボに乗っています。近々車を乗り換えようと思い、車種はサファリのY61に決めました。そこで、ガソリン4500ｃｃにするか、ガソリン4800...

2013.3.22

ベストアンサー： 日産サファリY60/Y61は、オフロード走破性もさることながら、オーナー間ではノーマル シャシーの高速安定性が良いと評判です。 あとは動力・制動性能の違いになります。 ご質問のTB45E車とTB48DE車の違いについて、ひとつの目安ですが、日産自動車発行の新型車解説書に記載されている最高速ではTB45E車が165km/hに対してTB48DE車は180km/h（リミッター設定値）となって...

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97yGMCサファリにCCのイカリングヘッドライトを付けてます。ロービームをＨＩＤにしていますが、照射エリアは適当だし、グレア光で対向車に迷惑かかりそうなので変えようかと思います。そこで、 同じ...

2013.3.12

ベストアンサー： プロジェクターレンズタイプであれば両者問題無いでしょう。バーナーのタイプ、メーカーは不明ですが、安物バーナーでは台座に対してバーナーチューブのセンターずれによる照射スポットがずれの経験はあります。壁あて照射では綺麗にカットラインは出てもドライバーズビューとしてはやはり気になるので、バラストであれバーナーであれGIGAやベロフなどの一流メーカーをお勧めします。多少の配線加工が自分で出来るのであ...

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ラリーカーのフロントガラスの中心に貼ってある線の意味を教えてください ラリーカー？のフロントガラスの中心に線のようなものがありました あれはどんな意味があるんですか？ ご存知の方教えてください。

2013.3.11

ベストアンサー： サファリ仕様のPA10バイオレットですよね。この車両が該当するかどうか分かりませんが、熱線入りフロントウィンドウだったのではないでしょうか。 ちなみに日産がラリーから市販車に導入して世界的になったのは熱線入りガラス(最初はフロントウィンドウ)と、給油口のオープナーです。

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タイヤの磨耗について 日産サファリにY６１ロングに乗っています。パートタイム4WDです。一般的にタイヤの磨耗しやすい順番を教えてください。舗装路ではFRで走行するので後輪の左右どちらかか と思っ...

2013.2.17

ベストアンサー： 舗装路がメインであるならば、ＦＲの性質上リアの方が減りやすいです。ただし、それは通常摩耗における話ではあります。駆動はリアでも減速及び操舵はフロントがになっています。これにより、走行状況によってはフロント側の偏摩耗が目立つことになります。 主につづら折りの下り道を日常的に走る場合は偏摩耗が起りやすいです。 一般的な走行において左右の減りの差は正常ならばほぼありません。

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ディーゼル車のチョークについて教えて下さい。 日産サファリY60ですが、チョークを使い方を教えて下さい。 確か寒い時期に使っていたような気がしますが・・・ グロー中？エンジンをかけた後アイドリン...

2013.2.4

ベストアンサー： まずディーゼルにチョークはありません… あれはアイドルアップレバーです。 ディーゼルは低温時アイドリングが不安定になるので回転数をあげるものです。 アクセルと連動しています。 始動時にアクセルを踏んでも同じです。 最近のは自動になってますので オートとマニアルある車もあります。 トラックでは暖気促進スイッチがあり インテークヒーターとアイドリングがあがります。

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VW T-1 ビートル（62年式）のサファリウインドーを探しています。 海外でも構いませんが、できれば国内のショップで取扱いないでしょうか？ また、中古でも構いません。情報お待ちしております。

2013.1.14

ベストアンサー： タイプⅠの純正にサファリウィンドウは存在しません。あるのは雑誌にあるように、タイプⅡを真似て、海外で趣味で特注で自分でつくった人くらいです。当然年式があるわけもなく。中古を探してもありえません。 欲しければ、自分で雑誌を調べて、つくってつけている人に問い合わせるか、雑誌を見ながら自分で業者を探して相談してつくるかです。 そんな専用の窓ゴムも枠もモールもヒンジも何もないので、どこかショップがや...

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昔、よく見た 4WD車が減った(街中では、 見かけなくなった)、のは何故ですか?

2013.1.5

ベストアンサー： 前に流行っていた、ハイラックスやパジェロ、サファリなんていう車は激減しましたね。 排気ガスの規制で、新車の販売がディーゼル車からガソリン車にシフトしたせいで、このクラスのメリットが無くなったのではないでしょうか？ 景気が悪くなったことと、燃料代が高くなったことで、もともと燃費のあまり良くない、このクラスでは車の維持に無理があるのでは？ 後は、車の維持が厳しいときにエコカーブームが来たので、エ...

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