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日産 パルサー のみんなの質問 (54ページ)
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SRエンジンのEGR装置について質問致します。パルサーVZR（エンジン型式：SR16VE)に乗っています。 排気系から吸気系統までEGR装置を探しても見当たりません。 何処に搭載されているのでし...
2010.8.29
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ベストアンサー： 私の車（シルビア／ＳＲ２０ＤＥ）にはEGR装置なんて物は付いていませんが。。。
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今、車をトヨタラウム１７年式に乗ってます。が乗り換えようと思ってます。原因は、買ったときから、乗り疲れ易いのです。遠出などきついです。原因はいすが背もたれ、丸く、下いすもおしりが入り、りんご上...
2010.8.27
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ベストアンサー： シートもでしょうが、多分、遠乗りして疲れるのは車の挙動も有るのでは有りませんか？カーブなど走っていて車がグニョグニョとよじれるとか。トヨタ特有のものですね。シャシーに一体感が無くて、四輪バラバラの感じ（重心が恐ろしく不安定）。車がカーブであちこち傾く。だから乗ってる人も疲れる。昔のトヨタ車は大衆車でもシッカリ作られていたようなのですが、バブル期以後特に９０年前後からダメになったみたいです。も...
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現在のＭＴ車（右ハンドル5速）は 全部、 左上1速 中上3速 右上5速 左下2速 中下4速 右下バック なんでしょうか？ 昔友人のパルサーだったと思いますが、1速に入れようとしてもどうしても...
2010.8.22
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ベストアンサー： 左上バック、左下１速 本来は「レーシングパターン」といって１速は発進だけと割り切りった漢らしいパターン（笑） こうしておけばホラ、レースで多用する２速⇔３速の位置が直線で近くなり操作がしやすくなるからです。 その他バック時のレバー操作で左上バックなのは同じでもシフトレバーを押さないとバックに入らないプッシュバックや、レバーを引き上げながらでないと入らないプルバック等もありました。 Ａ...
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双方ブーストアップ仕様のパルサーGTI-Rと１５シルビアってどちらが速いと思いますか？ （加速が）
2010.8.21
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ベストアンサー： ゼロヨン＞ パルサーGTI-Rです。 オマケ・・・ ゼロセン＞ S15シルビアです。 最高速＞ S15シルビアです。 峠＞ 某峠で、同条件での結果はパルサーGTI-Rです。（ドライバーは両方私。） 富士SW＞ 改装前で、当然S15シルビアです。 ちなみに私、 両方所有してました。どちらも新車時のデーターです。
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馬力について質問です。 FN15が105馬力 EN15は？ JN15が175馬力 HN15が125馬力 HN15改が170馬力 過去の質問の回答と、自分で調べた結果、パルサーのこれらの形式の馬...
2010.8.21
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ベストアンサー： VZ-R（JN15）は 最大出力175ps/7800rpm 最大トルク16.5kgm/7200rpm HN15改ってパルサーセリエオーテックバージョンだよね 170psじゃなく 175psだよ 最大出力175ps/6800rpm 最大トルク19.0kgm/5200rpm 仮にVZ-Rとオーテックバージョンを勝負させると オーテックバージョンが勝つね！ オーテックバージョンは、エンジンとか...
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ご教授お願いします。 だいぶ古い車となりました、パルサーＧＴＩ－Ｒの速さとはどの程度のものでしょうか？ 例：加速は○○○に似てる ハンドリングは○○○に似てる…等 たしかシルビアと同系のエンジン...
2010.7.31
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ベストアンサー： 懐かしいですね。。 そう、ＳＲ２０ＤＥＴエンジンでシルビアと同じエンジンです。（横置き・縦置きの違いはありますが。） 加速の順ですか？ これは新車時のデーターでは、パルサー⇒Ｓ１５⇒Ｓ１４⇒Ｓ１３の順です。でも今は個体差があるし腕の違いもあるので一概に言えないでしょう。 この時代のクルマ全般に言えますが、ドッカン加速して速いケド扱いにくいのがあります。 峠などでは貴方の腕次第で...
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HN15パルサーのヘッドライト光軸調整についての質問ですが、ヘッドライトの内側と外側に調整ネジがありますが外側で上下の調節が出来ましたが内側のネジは何を調整するのでしょうか？ この車種に詳しい方...
2010.8.14
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ベストアンサー： 内側は左右です。事故らない限り、殆ど調整の必要はないと思います。上下はサスペンションのヘタリの影響で前後の高さバランスが変わります。
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R３２GT-R、Z32フェアレディ、D21テラノ、初代プリメーラ、パルサーGTI等を発売していた頃の日産車のデザイン、性能は世界最高だったという評価があるそうです。それは正しいと思えますがいかが...
2010.8.3
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ベストアンサー： 901運動ってヤツですね。 デザインは個人的主観によるものが大きいとは思いますが、個人的にはこのころの日産デザインは好きです。 最新型マーチ http://response.jp/article/2010/07/14/142820.html のほうがデザインいいでしょ、って言う人、どのくらいいるのかな…。 性能については、そりゃ世界最高だとまで言い張るつもりはありませんが…。だって、世...
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ハッチバックのパルサー、JN15を乗ってる人ってどうやって車をサーキット仕様とかにしてるんでしょうか？パーツってあるんですか？ オークションとかでパーツ検索したらマフラーも満足にない様に感じま...
2010.8.2
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ベストアンサー： N15は現役時代は割と少数派で廃れるのが早かったのでパーツは限られますね。ヤフオクなんかは厳しいですよ。中古なんてないから。私も新車でN1Ver2を買おうとしてましたがあまりの部品の少なさに挫折した時がありました。ただ、N1耐久（S耐）や全日本ラリーでも優勝経験がありトップコンデター（シフト・NRSなど）が使ってますのでパフォーマンスは悪くはないでしょう。車高調は当時のデータをあさって特注で...
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SR16VEエンジンについて質問です。 たまにかかりが悪い時があるのですが、プラグやプラグコードの交換で改善されますか？ また、その他でかかりを良くする方法を教えてください。 よろ しくお...
2010.7.20
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ベストアンサー： 元パルサーVZ-R乗りから一言、まずは電装系からチェックしてくださいまし、プラグの汚れだとしても、オイル関連の事由も考えられるので、エンジンの潤滑系からもチェックしてみてくださいまし。
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雪道がらみで質問です。たまにですが４WDなんかいらないとか FFに高性能タイヤ履かせたら十分という強者がいらっしゃいますが 本当にそうなの？ これは極端な例ですがFFも含めて２輪駆動という条件...
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日産ファンには申し訳ないが、このメーカーの小型車の作り方は 「貧乏人には安物で良い」です。チェリー～パルサーなどからずっとです。 マーチに乗る機会があり、改めてホンダとの技術差を感じました。 排...
2016.1.22
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