日産 パルサー のみんなの質問
♡めぐみ♡さん
2011.5.6 20:01
国産メーカーでNA車で2000CC ホンダVTECより速い車種は何でしょうか?
またVTECってそんなにいいものですか???
トヨタ 日産 三菱 同じ条件ならVTECが1番って言われるのはどうしてでしょうか???
補足
2000CC NA最速です。 gaya_dy3wさんのいうとおりです
iku********さん
2011.5.7 08:04
やっぱし1989年にVTECを搭載して、1600のNAながらリッター当たり100ps以上のハイパワーを達成したのがニュースになって、ホンダといえばVTECなイメージも強いですしねー。
2000ccだと、SW20系MR2の最終V型の3S-GE型NAエンジンもいいですよ、VVT-i化されて確か200psだったと・・・
1600ccクラスだと、
トヨタだったら、ハチロクでおなじみ4A-GEは最後の111レビ/トレで165psまでパワーアップしましたし、80年代後半から90年代前半の92とか101の時代にあったスーパーチャージャーのやつなんて、当時のVTECより加速は速かったんでないかな?
三菱にもミラージュとかにMIVECがあったし、1600ccで175psだったからサーキットのタイムみたいな速さじゃなくて馬力だけで言えばVTECより上だし。
いすゞのジェミニはJT191系だったら1600ターボの4WDで180psだったから、以外に最速なのはジェミニかも!?
日産にもネオVVLでパルサーなんかに速いのがあったし、記憶違いだと申し訳ないけど、パルサーVZ-RのN1仕様で1600ccの200psだったとか・・・
でも2リッターのNAで最速だと、DC5とかのインテRの220psかな・・・
VTECが1番なのは、この手の高回転ハイパワーなエンジンでVTECが1番知名度あって有名なのと、手組ですばらしくコストがかかってることもあって実際パワーとしても出てたからじゃないですかね?
gay********さん
2011.5.6 21:24
2000ccVTEC搭載の最速車といえばシビックタイプRでしょうか。要するに、それよりも速い他社の2000ccNAエンジン搭載の国産車はないのかという事ですよね?
プリメーラのエンジンをキャブ化したMRのこの車なら勝負になるかも知れないですね。エンジン単体では勝てないでしょうけど。
http://autoc-one.jp/tommykaira/zz/
sil********さん
2011.5.6 21:01
VTECより速いって、どういう事ですか?
VTECはバルブの制御なので、単独で速いとか関係無いと思いますが
それにVTECが一番なんですか?
知りませんでした
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