日産 ノート e-POWER のみんなの質問 (140ページ)

• 日産ノートに3人分のスキー道具（ブーツ、板、着替え）を積むことはできるでしょうか？乗車人数も3人です。

  2024.2.1

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  ベストアンサー： 後部座席を倒し165cmまでの長さの板なら板トップとテールを互い違いに し、やや斜めに置けば収納できます。 各人がブーツやスキーウェアを1つのバックに入れ車載すれば意外に積めます。 また、スキー板とストックは、荷締め用のベルトや紐を使い後部シートと共締めされる事をお願いします。 急ブレーキまたは、車が横転した時、 スキー板やストックは 刃物であり、槍であるため 凶器になりドライバーや搭...

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• 日産車ってトヨタ車より故障しやすいですか？ 日産ノートとアクアで迷ってます。

  2024.2.1

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• 日産 ノートオーラ のモデルチェンジはノートのようにダサくなると思いますか？

  2024.1.31

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• 日産の最近の車は、ウインカーの点滅速度がゆっくりですが何か理由があるのでしょうか？ セレナ、ノート等。

  2024.1.31

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• 日産車ってトヨタ車より故障しやすいですか？ 日産ノートとアクアで迷ってます。

  2024.1.31

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• 電気自動車のトルクについて質問です。 電気自動車のタイヤの減りが激しいと記事になってました。 テスラは2.1秒で時速100キロ出る！が売り文句だそうです。 ノートeパワーやプリウスを運転した時に...

  2024.1.30

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• トヨタのアクアと日産ノート、燃費以外だったらどちらが良いですか？

  2024.1.30

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• このカテでも日産は故障しやすいと言われてますが、e-POWERシステムのリコール 故障を聞いたことがありません。これから出てくるのでしょうか？ ＶＣターボを使うなどシステムは複雑になっていると思...

  2024.2.2

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  ベストアンサー： 当方電装屋です。 壊れ易い物や箇所は、何処のメーカーも等しく有る。 ただ、壊れると他メーカーに比べて高く付くって比率が日産は多いかな？ってのは有る。 あと、単純に構造が悪い。 寸法的にバカ設計で、数ｃｍ干渉の為に「大掛かりな脱着工程」が追加される事も多い。 で、シレッとマイチェンでコッソリ改修してたりする。 ノートやマーチのヒーターモーターなんかは最たる物。 前期は一部のステー張り出し...

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• 日産ノートって暖まり悪くないですか？ 暖気かけても余り温まらないです。冬場が困ります。 夏はエアコンもなかなか冷えないです。

  2024.2.6

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  ベストアンサー： ノートはエンジンが冷えている間はPTCヒーターが稼働しますが気休めにしかなりません、暖房はエンジンが温まらないと本格的に暖かい風にはなりません！ 冷房は走行風をフロントのエアコンコンデンサーに当てないとなかなか冷えません・・・ 特段暖冷房共に悪いとは思いませんけどね～ 暖冷房共にアイドリング状態では効きかないかと思います。

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• 最近マツダが発表したロータリーエンジンの復活って、少し前の日産のEパワーみたいなもので、「エンジンを発電用に使う」ということは一致しているのですよね？ この似たようなシステム同士で、どちらに軍配...

  2024.2.2

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  ベストアンサー： シリーズハイブリッドというジャンルです。 日産、マツダ以外にはダイハツのロッキーがあります。 何をもって性能というのかは人によって変わるでしょうが このジャンルにおいてやはり燃費は外せない基準です。 e-powerは先代ノートから採用されており熟成されています。 燃費性能は言うまでもなく日産です。 また、走行性能はこの場合のモーターの出力によりますが 自社でもリーフといった電気自動車販売...

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