e-POWERに対して思うこと。

Question

今日、短距離ではあるが、ノートePOWER4WDで高速道路を走りました。よく、e-POWERは高速道路は弱いと言われていますが、一般道に比して燃費が多少悪いだけで、走りに関しては全く、問題なく走ります。事情があり１２０㎞/hの速度で追い越しすることになりましたが難なく加速してます。
どこにe-POWERの高速道路が弱いという論理が成り立つのですか？
実態と全然、違うように思いますが！

#ノート e-POWER

Answer 1

私も最近ノートAUTECHを納車しました。
街乗り25km/L、高速20km/Lもいけば今時のハイブリッドとしては充分と思います。

ケチをつける人らはリッター1〜2km違うだけでも生活が困窮する人達なのでしょう。
貧乏人の戯言だと思って、あまり気にしないようにしましょう。

Answer 2

私もe-power車ですが高速の不満って全くありませんし、乗ったことがない人のたわごとだと思いますよ

Answer 3

そう思います。

ノートe-power、
乗車人員増でも、
些細な燃費変動、
これに尽きると思います。

２代目プリウスは、
電欠が当たり前だった。
ノートe-powerを電欠に追い込む運転、
気が狂いそうな表現で教えて頂きたい。

Answer 4

貴方が その加速で満足ならそれでよいのです。
軽自動車で満足する人も居るのですから。しかし 400N位のトルクを出すディーゼルに乗っている人なら 大して変わらない燃費で 大して変わらない
車両価格で もっともっとスムーズに 軽快に追い越せる車は世の中にはたくさんあります。そんな車と比較すれば なかなかさみしい加速感です。

Answer 5

燃費と性能をイコールと思ってる燃費オバケの戯言です

Answer 6

私もノート４ｗｄ乗っていますが
知恵袋で言われる
不具合は 一切ありません。
乗ったことがないアンチが雑誌の試乗
ネットの噂を元に書いてるだけですよ。
全く気にしてないし 事実じゃないことが
多すぎますね。

Answer 7

特にトヨタとホンダよりも、ほんの少しでも弱点があれば
そこを徹底的に貶す自動車評論家がいます
そのネタを元に日産車をディスっているだけなんですよ。

Answer 8

e-POWER の欠点は主に３点あります。
その欠点が使用者に該当するかどうかが重要です。

◆燃費
燃費を気にしない人なら、高速走行による燃費の悪化は大きな欠点にならないと思いますが、燃費を気にする人は多いので、トヨタのハイブリッドより燃費で不利となると、欠点の１つになります。

◆メインバッテリー
メインバッテリーが寿命になると、気が狂いそうなほど高額なバッテリー交換費用になります。
トヨタのハイブリッドの２～３倍の費用になると思います。
バッテリー以外の不具合がなかったとしても、廃車にするか、多額の費用をかけてバッテリー交換するか、大きな選択に迫られます。
バッテリー関係のエラーが出ていると、一時的に走ることはできても車検が通りませんし、売ろうとしても捨て値になります。
長年乗り続けたい人にとっては、この問題は大きいです。

◆発電能力
具体的な数字は分かりませんが、高速道路を一定以上の速度で走り続けると、発電量より消費電力量のほうが上回り、発電が追いつかなくなります。
発電が追いつかない場面でも、一定時間はバッテリーで補う仕組みですが、バッテリー残量がなくなると強制的に減速します。
日本の高速道路を制限速度以内で走る人には問題ありませんが、制限速度を超えて走り続けたり、速度域が高い海外の高速道路では、速度を維持できなくなる可能性があります。

トヨタのハイブリッドには、上記３点の問題はありません。

Answer 9

簡単に言えば高速道路の燃費が一般道より落ちる事、それが他のメーカーより多いからでも走りはモーターので気持ちがいいし四駆なおさらいです。

Answer 10

多分、勘違いされてる…
高速燃費が他車に対して悪い。
ハイブリッドだから『燃費』でマウント取りたい日産嫌いな方が穴を突いてるだけですよ。
初代ノートから直進安定性はコンパクトカーの中ではトップクラスですから、走りに関して日産をディスれないから燃費で突っ込みたいだけですよ。

分かってやって下さい。

知恵袋内の回答なんて気にしない方が良いですよ。

Answer 11

その「一般道に比して燃費が多少悪い」という部分を指してのことでしょう。