日産 ノート e-POWER のみんなの質問
act********さん
2024.10.3 17:04
nyonyo318さん
2024.10.6 15:36
E13は全モデル電動車なのでガソリン車のようなATFやギヤオイルの交換時期は適用できないよ。整備手帳にも書いてないので、心配ならディーラーで聞いた方が良い。
リフレさん
2024.10.4 12:27
メーカーは、保証期間持てば良く 10万kmとか言ってますが
保証期間持てばメーカーは良く 保証期間後に壊れたら修理費用で儲けられますし買い替えの督促になるので 早めの交換は、推奨しません。
実際は、3万km毎交換が良いです。 遅くても 5万km手間いで交換しないと 交換できなくなります。 汚れ過ぎると 交換することで 内部に付着した汚れが剥がれ落ち 詰まりの元になり 故障を引き起こします。
壊れたら修理は不可能でミッション載せ替えになってしまいます。
快調を維持したければ 3万kmで交換が良いです。
交換は、ディーラーか民間整備工場で行う事!!
カー用品店やガススタで交換しても 素人バイト君の作業で知識が無く 不調になる可能性が大 ミッションとAFTで 規格を合わせても 相性が合わない場合が多々あります。
得のホンダの場合 純正AFTでないと 不調になります。
アクアG'sとノートオーラNISMO2WDどちらが凍結路面に強いですか?
2024.11.18
ベストアンサー:同じです 凍結路面に対しては車がどうこうではなくタイヤの性能如何です
日産はなぜあんなに減収、減益になったのでしょうか? 製造される車の内容が良くないのでしょうか? ノートをはじめ、スカイラインやフェアレディなど すごく良い車のイメージがあるのですが。
2024.11.22
日産は北米の大幅の売上減益に大量のリストラと大経営は大丈夫ですかね? 記事には売れる車が無いとか? 街中で良く見かける車で思い付くのはセレナ、ノート、デイズくらいかなと。
2024.11.16
ベストアンサー:確かに、買う気になる車が数十年無いですね。パルサークーペ以降日産車買っていません。大丈夫ではないかも?????
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2016.6.11
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