ノートE12のe-POWER乗ってます。

Question

いつもECOモードで走っていて、先月は20.4km/lでしたが、今月は19.1km/lとあまり燃費が良くなかったです。そこで質問ですが、燃費良く走るコツなど教えて頂きたいです。まだ初心者マーク付いている初心者なので、簡単にわかりやすく教えて頂くと幸いです。

Answer 1

E12のe-POWER乗りです。
Ｓモード使用で、通勤片道２０キロ位で、エアコン不使用で、５０キロ〜６０キロ位のスピード維持で、燃費４０キロ超えてます。（ハイオク入れてます）

横グラフのインジケーターを主に注視してますよ。
当然回生ブレーキ（インジケーターは青側）使いたおしていくのは、必須ですね。

この車で、燃費を伸ばすには、アクセル操作が肝だと思います。このような運転方法を使ってます。ご参考になるといいですね!

仕事はトラック乗りです。この運転方法をトラックでも応用可能。どの車に乗っても応用出来るって思います。基本的に車間距離は、電柱１個分。距離にしてだいたい５０メートルの車間距離になります。この車間距離にしてると、対応は余裕を持って出来ます。そして、常に３台先の車の動きを見てます。３台先の車がブレーキを踏んでるのが見えたら・・当然ながら、後続車両もブレーキかけて減速するからです。アクセル離します→車速は減速するはずです。
アクセルは普段でも軽く踏みます（緑-1or緑-2レベル）。そしてメーターのゲージを(横棒のパーグラフ表示)をよく見てます。
減速時は、アクセル操作で、青-１か青-２レベルで徐々に。一気に離すと青-３になり、減速感強すぎ状態になるのではないかと思います。

５０～６０キロ巡航からの減速→アクセルの踏み具合を青のゲージ１つ分の踏力で徐々に減速させていくとカックンブレーキはなくなると思います。トピ主様の感じだと、減速時におそらくゲージが青３つとかの感じになってるのではないかと。そんな感じです。

質問者からのお礼コメント

とても参考になりました。ありがとうございます。
他に回答して下さったのも含め、参考にしたいと思います。

Answer 2

自称「燃費の鬼」です(笑)
愛車はNOTEDig-S1200スーパーチャージャー付
月間燃費は冬場で22㎞夏場で25㎞
年間25000ｋｍ走行。
燃費効率改善の基本を学習しましょう。
平地を時速60で止まらずにアクセル一定で走り続けると理想の数値と云うか
その車の最高燃費がマークされます。
緩い下り坂ではアクセル踏まないで速度を出せば出すほど効率は上がります。
その原理をよーく理解して安全で違反にならない範囲でアクセルワークをします。
走る環境で大きく変わるのが燃費です。
タイヤの空気圧を標準より1割近く高い目にすると数値は向上します。
それが良いか悪いかは自己責任の判断にお任せします。

Answer 3

エンジンをかけてから切るまでの距離や時間や走行状態によります。
なのでこれらを考慮せずに燃費が良くなった、悪くなったは意味がありません。

イーパワーだと常にワンペダルでブレーキを踏まない運転をすることです。

Answer 4

この数値だと誤差の範囲かと。
ECOでもアクセルを強く踏めば燃費悪化の方向へ。
気温上昇でエアコンの設定温度が24℃とかでも、電気消費量は増大。18℃ならなおさら。
平均時速50km/hだとエアコンの影響は少なめかも。平均10km/hだと、燃費を15km/Lや11km/Lに持っていくことも可能です。

春と秋は伸びやすい。冬も送風切れば低下しにくい。暖房をしっかりかければ落ちます。

Answer 5

使用(道路)環境によるので、なんとも。

ただ、燃費ばかり気にして運転してると渋滞の元になったり煽られたりしますよ。
ある程度車の流れを意識して運転しましょう

Answer 6

エアコンの使用をやめれば
燃費は、良くなりますよ。