E-power車で5000km毎にエンジンオイル交換は早いですか？ メンテナンスノート記載の7500km毎(シビアコンディション)でも20万km走行に耐える事は出来ますか？

Question

日産ノート(E13)です。

Answer 1

私もやはり早いかもと思いつつ5000kmごとに交換してます。

7500kmだと馬鹿な私は次のタイミングを計算しづらいので、これからもそれを続けると思います（笑）

Answer 2

あまり気にしなくても良いですよ。
10,000kmでの交換でも問題ありませんし。
オイルの残量だけチェックしておけば、オイル交換は神経質になる必要はありません。

Answer 3

メンテナンスノート記載の距離で大丈夫です。

ただ、その距離でいいのはメーカー指定オイルを入れた場合です。
ディーラー等でも指定外オイルで交換シール5,000キロで書く場合がありますので、その際はその距離に従ってください。
カー用品店での交換の場合は、オイルメーカーにより指定が異なりますので、その距離に従ってください。

イーパワーはエンジンオイルに熱が入らない分シビアですので、相応のオイルを使用してください。

Answer 4

メンテナンスノートに従ってエンジンオイル交換しておけば、200,000 km 程度は問題ありません。

メンテナンスノートに、シビアコンディション 7,500 km ごとの交換と記載されていれば、5,000 km ごとの交換は早いことになります。
必要以上に早く交換しても不経済になります。
特に理由がなければ、メンテナンスノートに従うことをお勧めします。

メンテナンスノートに、シビアコンディション 7,500 km ごとの交換（もしノーマルコンディションなら、その２倍の 15,000 km が一般的）と記載されていても、期間は守ってください。
走行距離が少なくても、シビアコンディションなら６ヶ月に１回（３ヶ月に１回の車もある）を守ってください。
走行距離、または期間の、どちらか先に達したほうを目安に交換してください。

200,000 km となると、エンジン本体より別の箇所の不具合が先に出るのが一般的です。
エンジンが先にダメになることは珍しいです。
メインバッテリーの寿命、インバーター、冷却系、駆動系、足回り、補器類、エアコン など、これらのほうがエンジンより先に不具合を起こし、古くなると修理代が車の評価額を越えて、事実上の廃車になるのが一般的です。