中古自動車の購入を検討しています。下記のような希望のスペックではターボはあったほうがいいでしょうか？ ・軽自動車除く、4～5人乗り程度 ・支払総額が120万円以内 ・発進、加速がスムーズ

Question

・寒冷地ではない
・坂がそこそこ多い街で乗る
・踏み間違い防止やレーンキープなど運転をアシストする機能があるとなおよし

現在、安全な車ランキングでそこそこ上位、かつ色々な条件を付けても、予算内で件数がヒットする日産ノートを考えています。

上記の要件のなかでも、どうしても加速が鈍いのが許せないので、ターボ付きを選ぶかどうか迷っています。
いくつかの車を乗っていたことがあっても自分で車を買うのは初めてなのですが、加速がすごく悪くて何でだろうと思った車は、ターボつきじゃ無かったのかなと思いました。

ただ、加速悪いなーと思った車の中には普通車もあったと思うのですが、ターボは排気量の少ない軽自動車のためについてることが多いみたいで、1200cc普通車で必要なのかどうかよくわからないのでご意見いただきたいです。
過給器設定つけて条件を絞るとぐっと選択肢が減るので、なくても発進も加速も十分スムーズならいらないのかとも思うのですが…

また、もし他に希望の要件を満たしていて、予算額内でも買える、もっといい車種などあれば教えていただけるとありがたいです。

#ノート

Answer 1

先代ノートe-power（HE12型）か現行スイフトスポーツ（Z33S型）の6ATですね。
ノートはエンジンが充電専用、モーターで走るので実質EVの加速力があります。100km/hまで７秒台。
スイスポは1.４Lターボにハイオク仕様、軽量なボディ。100km/hまで6秒台。
どちらも十分な速さですがスイスポは総額120万円以下が少ないのでノートの方が探しやすいかなと思います。

質問者からのお礼コメント

先日2018年式ノートe-Powerで契約しました。
走行距離5万弱、状態もよく、ほしい純正装備が揃い、登録料や車検整備、ガラスコーティング等も入れて予算が少し余る位に納められました。
女がディーラーに行くと相手にしない所もあると聞きましたが、そういうこともなく、DIG-Sも試乗のうえ納得して契約できました。
決め手になったご回答をBAにさせていただきますが、皆さんありがとうございました。

Answer 2

E12 ノートe-powerで2016年後の機種だと、
踏み間違い防止の装置は有りません（当時、装置自体がない）
衝突安全装置は有ります。
レーンキープは有りません、
レーン逸脱警報装置付き。(注意を促す警報と点滅）

4~5名乗車でも、
発進・加速・登坂スムーズです。
乗車人員が増える事で、
極端な燃費落ちは有りません。

当時のグレードは、
X
メダリスト
モードプレミア
FF車のみです。

メダリストが家に居ます。
6年目を迎えましたが元気です。

Answer 3

ターボ付きが良いですね。
でなければ、ノートと同ジャンルで排気量1500cc級のクルマにするかです。
経験者ですけど、NAで1500ccセダンで坂の多い関西のある地域に住んでいましたが、裏山のウエの団地に行く際の％級の登り坂は喘ぎあえぎでした。
12％の登り坂は更にキツイ。

因みにノートのターボ仕様でトータル106万のタマが有りましたけど。

https://carview.yahoo.co.jp/usedcar/model/nissan/note/1967232431UA/

Answer 4

軽自動車ターボは大体1000～1200ccNA相当です。
軽量スポーツグレードなら更に速いです。

まぁXbee辺りどうでしょう？走りは1500cc以上です。燃費も20km/L位は出ます。ただちょっと重さを感じます。

Answer 5

日産ノートE-Powerがオススメ。あの車両サイズと格で、あの走りはスゴイと思います。

Answer 6

スズキ スイフトの5MTですね