ノートオーラの後を走ってましたが、ブレーキランプがめっちゃついたり消えたりして不快でした。 e-POWERでアクセルを話すとワンペダル操作で，強めにブレーキかかるのでそのせいですか？

Question

後続車に迷惑かけると思うのですが、あのランプは点灯しないように設定出来ますか？

Answer 1

皆さんの仰る通り回生ブレーキが働きアクセルを離すとブレーキランプが点灯します。
ノートオーラにはノーマル、ECO、スピードモードがあり、ノーマルなら通常の車と同じ様にアクセルを離せば惰性で運転可能ですが燃費は悪くなります。乗り慣れると通常の車と同じ様に減速時にブレーキランプを点灯することが出来ます。
ECOとスピードモードは回生ブレーキとなりアクセルを離せばブレーキランプが点灯します。
ノートオーラには運転席側の液晶画面に速度と車のエンジンと充電状態とブレーキランプの点灯表示がされます。
ブレーキをすると画面に表示される車のブレーキランプも赤く点灯します。
この表示を見ながら練習すると後続車に迷惑をかけずにブレーキランプを点灯させることが出来るようになります。
私も購入時にディーラーにブレーキランプの点灯が頻繁になるので後続車に迷惑が掛からないか問い合わせたのですが、解決策はノーマルで走るか慣れるかとの事。

燃費が良いのが売りなのでノーマルで走るのは勿体ない気がします。
自分はブレーキ押すのが面倒になってま今では回生ブレーキが無いと運転出来なくなりました笑

Answer 2

今までの車と同じアクセルの踏み方しか出来ない様な人はそうなりますが、ちゃんとワンペダルを理解してる人はスムーズに運転出来るので、ブレーキランプの不要な点灯はしません！

Answer 3

アクセルから足を離せば回生ブレーキがかかって減速しますから、惰性で転がすという運転はできないですね。スピードを維持したければペダルを離さず一定のところで止めていないといけないです。
下り坂も同様で、アクセル離してそのまま惰性で転がっていくこともできません。離せば斜面を転がるエネルギーを電力回生してしまうので、下り坂でもどんどん減速します。

乗りなれてない方が運転するとアクセルをスッパンスッパン離してしまうので、そのたびに急減速してブレーキランプが点灯します。慣れればそういう運転はしなくなります。
e-powerはようするにバッテリー容量が少ない代わりに発電機を載せたEVなので、ペダル操作もEVと同様の操作を求められます。

車の優劣の話ではなく、そもそも異なるものを運転していると考えたほうがいいです。

Answer 4

今の法規では、ブレーキペダルを踏んだ時だけでなく、減速Gが一定値を超えたらブレーキランプを点灯しなきゃならないという定めなので、どうしようもないですね。

Answer 5

仕方のない部分も有るけれど根本的に運転がヘタなだけ。

Answer 6

回生エネルギーが発生する為エンジンブレーキより強い制動力が発生する為ブレーキランプを点灯させなければなりません、逆にブレーキランプが点灯しなければ追突される可能性があります