国道やバイパスでわき道から出てくる車が加速が悪く、後続車がブレーキを踏む場面をよく見かけます。同じような事を私はしたくないのですが、最低限以上の加速をするには何を気を付ければいいでしょうか？

Question

バックミラーは毎回見てるのですが距離感がイマイチ分からず困っています。

HE12ノートeパワーです。

Answer 1

e-Power の発進時加速力は十分なので、前方の車に追突しないよう車間を確認しながら、しっかりアクセルと踏み込むことかと。
(下手にアクセルを離すと、回生ブレーキがかかってしまうので。)

Answer 2

しっかり加速出来るように
前方車両との車間距離を広くとって
合流の100ｍ手前から加速して速度を調整する。

併走状態になる前の気持ち斜めのときにウインカーを入れっぱなしで
本線を目視で確認して相手車両がいなければ
本線制限速度で合流する。
後続にいる時は相手車両より早く入れるなら加速して前に入る。
遅くなるなら後で加速出来るよう
極力アクセルワーク（無理ならブレーキ）で速度調整して
相手車両の真後ろにつけるように合流する。

私は合流の点線がある場所ではすでに
本線速度と一緒にする事を意識して加速します。

本線を意識しすぎるとブレーキ踏んで止まる
前方車に反応出来ないから気をつけましょう。

文章にすると伝えるのが難しい...

Answer 3

曲がったあと近かったら強めもしくは全開で加速すれば大丈夫。あと怪しい間隔で入らない事。

本当なら0kmの車が60km位の仲間にいきなり入るので加速できる部分がある高速道路より厳しいですよ。(高速は40km→80kmで+40kmですがこちらはもっと短い区間で+60kmです)

Answer 4

パワーの無い車は、ずっと諦めて信号等で車列が切れるタイミングで優先道路に進入するか、進入後、フル加速ですね。フル加速できないでしょうから無理して入るのはやめておきましょう。なお、卒業検定項目で言えば優先車妨害で検定中止行為に該当します。