日産 ノート e-POWER のみんなの質問

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中古車を検討してます。
現在L175Sのムーヴに乗ってます。
コンパクトカーに乗り換えたいと思いまして、現在

30プリウス、アクセラスポーツ15s、ノートX、フリードハイブリッド、トレジア、FIT、ヴィッツあたりに候補は絞りました。
現状職場までの往復約70キロで週間で350キロ弱乗って週末にはガソリンを入れないといけないのでガソリンを入れる頻度が低くなる車を第一候補にしようと思うのですが、おすすめを知りたいです。
年式は2011年〜14年式くらい、予算は50万くらいで手に入るもので考えてます。
有識者の方々、知恵を貸してください。

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回答一覧 （8件）

  • ノートは、というより日産は中古で安すぎなものを買ってしまうと、ガタが来るのが早く、不具合も他メーカーより頻発するかもしれません。

    ハイブリッドも良いのですが、安すぎるのはバッテリーの劣化などを考えたら、やはり怪しいのでそこも注意が必要。

    ガソリン車のフィットやヴィッツが良いかもしれないですね。

    フィットやヴィッツに比べたら走行性能、全体的な魅力は劣るが、三菱ミラージュという車も条件内ではあります。フィットやヴィッツのガソリン車よりは僅差ですが、燃費は良いし、しかも2012年のモデルチェンジ型も初期なら40万円台でありました。あとダイハツ製気にしないならパッソも。

  • ２０１４年式のフリードハイブリッドは、とても慎重に運転して２０km/L程度しか出ません。交通状況、信号のタイミングなど、幸運が続いた日でも２３ｋｍ/Lです。

    登場人員が多いときがあるとか、荷物の関係でフリードハイブリッドにしていますが、通勤だけならアクアハイブリッドや、ヤリスハイブリッドにしたいです。

  • 予算５０万でのハイブリッド車はお勧めしないですね。
    オーラに乗ってますが、街乗り＋通勤でリッター20キロ位、少し遠出して25〜30キロは走ります。
    アクセラかノート、フィット辺りが良いのではないでしょうか。

  • アクセラの1,5d車ですが、リッターで18km前後走るかな。
    子供が小さいなら有りかと思いますね。

  • 2019年式アクセラスポーツ1.5AWDで、通勤で往復70kmで乗ってます。燃費は12～12.5kmくらいです。参考までに。

  • そんなにも乗るなら乗り心地は重要なので個人的にはトヨタか日産車かマツダかになるかな。50万円程度のハイブリッドは避けた方が良いのでトレジャー(トヨタラクティスOEM)かヴィッツかアクセラかノートか

    この中なら乗っていて乗り心地が良く楽しいアクセラかな。

    燃費だけならヴィッツ

  • アクアはどうかな

  • https://www.goo-net.com/php/search/spread.php?baitai=gd&area_cd=12&goo_car_id=941023122400507853001&rewrite_flg=1&ef_flag=1

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