アクア、ヤリス、ノート。 ①この中で運転手が楽しめる車は何ですか？ ②4人乗車が多ければどれが1番良いですか？

Answer 1

①②を両方満たしているのはノートじゃないですかね。
でもヤリスガソリンの1500とか以外と運転楽しめますし、アクアはコスパの良いハイブリットで4人乗れますね。
ノートは確かにいいんですけどね。でも、アクアと同じような装備にして比較すると、50万高いと思った方がいいです。もはやカローラツーリングより高くなってくるんです。
ノート（オーラ）は同列に比較できる車では無いと思います。

Answer 2

新型ノート、新型アクア、新型ヤリスを社用車に所有する会社のオーナーです。
アクア、ヤリスはどれを乗っても安物です。
ヤリスアクアの自動ブレーキやレーンキープアシストは使えません。
また、サイドブレーキは足踏み式でオートマをpに入れる時に気をつけないと動く場合があります。
日産ノートのプロパイロットはベンツの自動ブレーキと同性能。
また、ハンドルのオーディオコントローラはノートは全て左手、スピード関係は右手操作のため操作ミスがなく高速道路でも安心感があるがトヨタは、オーディオコントローラが左右で音量とラジオのチューニングを行うのでスピードコントローラと勘違いすり場合があり危ないです。また、アクアのシフトは旧プリウスのシフターをモデルチェンジしていて間違いやすい。
また、ドアの建て付けに剛性がなくふにゃふにゃ。ブレーキも効きが弱い。
一方新型日産ノートは真綿を絞める様なベンツやBMWみたいなブレーキで安心。車体剛性は強く、スカイライン、フェアレディZのような操作性やスピード感がありスポーツカーみたいな感じで欧州車に遜色ない。
アクアはカローラとポルテやダイハツの軽自動車の中間に位置する大衆車だから安い。
ノートとアクアを比較してはいけません。
アクアに軍配が上がるのは燃費ですがリッタ27くらい。ノートは23くらい。
車体の剛性がノートはベンツBMW プジョー並みの硬さがあるから重量もあるから燃費は悪くなる。
エンジンもトヨタのアクアハイブリッドのエンジンはザラザラしていて、音もうるさくて、軽に近い感覚のトヨタの小型ハイブリッド。
日産ノートのエンジンは滑らかで高級感があり、極めて静か。また、タイヤハウジングにも遮音材が貼られていて遮音が効いていて非常に静か。
ノートのプロパイロットは本当に安心感があります。
アクア、ヤリスは時速120くらいまでのクルマ。ノートは180までのクルマで日本車とは思えません。
運転が楽しいのは日産新型E13ノートです。
4人乗るのも広さ快適性なら日産ノートです。トヨタの小型車は後が狭い。
トヨタの新型アクアと旧E12ノートでも思案しますよ。新型ヤリスなら旧E12ノートに軍配が完全に上がります。
新型ノートE13なら絶対に新型ノートです。
また、なぜかノートは新旧問わず、ミシュランのエナジーセイバー4にタイヤに変えるとやたら燃費が良くなり、アクアと大差無くなりました。

Answer 3

運転していて楽しいのはヤリス、貴方の事情にもよりますがMTなら更に楽しめます。
後席も含めた居住性はアクアとノートが同じぐらい、内装の質感はノートに軍配ですが、日産ご自慢のオートパイロットが最上級でも高額なセットオプションなのが痛い(アクアは標準装備)。

Answer 4

①ヤリス ハンドリングからして間違いなし
②ノート 5ナンバーとは思えないほど室内に横幅の広さを感じました。

Answer 5

①ヤリス
特に1.5ℓガソリンは軽くて軽快でパワーの割に速い
②アクア
この中ではヤリスが1番後部座席が狭いが、子供や女性が乗る分には気にならない程度。
最近の車にしては狭いが2世代前のフィットと同じくらいの空間はある。

Answer 6

GRヤリス