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- 18ページ目
日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)
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-
144.8 万円 〜 268.3 万円
-
- 中古車本体価格
-
1.0 万円 〜 335.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
北海さん
グレード：15M(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.7.7
- 総評
- 燃費１９.９８ｋｍ 距離２６５，０００ｋｍ ガソリン１３，２６０リットル 後ろ席、頭の部分、足の部分が広い。 長距離でも疲れない。
- 満足している点
- 意外と荷物がたくさん積める 長距離は、燃費が良い。 後ろの席も、それなりに、広いので疲れない。 ２０万km、大きな故障もなく走れます。
- 不満な点
- パネルが少し安っぽいかな 冬場の燃費が落ちる。
- 乗り心地
- 室内が、静か
-
アルピニアさん
グレード：15X SV プラスプラズマ(CVT_1.5) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.7.7
- 総評
- 数字に拘りすぎていない点で、本当に使って便利な車です。
- 満足している点
- センターコンソールのボタン等が使いやすいです。 結構、低回転でもねばるエンジン。
- 不満な点
- 雨の時、屋根に当たる雨粒の音が大きい。
- 乗り心地
- NISMOの足に交換で、そこそこ硬め。
-
北海さん
グレード：15X(CVT_1.5) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.7.1
- 総評
- 後部席が広い（足元、頭周り）、荷物も多く積める。
- 満足している点
- 初乗りで、燃費24.5ｋｍ（距離３３０ｋｍ）をだす。思ったよりいい燃費でした。 さらに、上の燃費を、高速道路を使った２５ｋｍを目指したい。
- 不満な点
- 内装がちょっと安ぽいが、メーターは良くなった。
- 乗り心地
- 硬めだけど、走りやすい。
-
北海さん
グレード：15X(CVT_1.5) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.6.24
- 総評
- それなりに、燃費が良い 長距離最高燃費２４ｋｍに 冬場は１６ｋｍ以上を期待する。
- 満足している点
- 意外と荷物がたくさん積める 長距離は、燃費が良いと思う。 後ろの席も、それなりに、広いので疲れない。
- 不満な点
- パネルが少し安っぽいかな 冬場の燃費が落ちるかな。
- 乗り心地
- -
-
北海さん
グレード：15M(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.6.17
- 総評
- 燃費１９.９８ｋｍ 距離２６５，０００ｋｍ ガソリン１３，２６０リットル 後ろ席、頭の部分、足の部分が広い。 長距離でも疲れない。
- 満足している点
- 意外と荷物がたくさん積める 長距離は、燃費が良い。 後ろの席も、それなりに、広いので疲れない。 ２０万km、大きな故障もなく走れます。
- 不満な点
- パネルが少し安っぽいかな 冬場の燃費が落ちる。
- 乗り心地
- 室内が、静か
-
LEE坊さん
グレード：X DIG-S(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.5.14
- 総評
- 人気の中心がe-POWERだからなのか、その他グレードはお得感が強いと思います。デザインについても、カッコよさを求める車種ではないので全く不満はありません。
- 満足している点
- 衝突軽減ブレーキ、アラウンドビューモニター、LEDヘッドライト等がついていてお得感が高いと思います。SC付といえどフィット1.5からは1割くらい最大馬力は落ちますが、最大馬力を使っての走りはしませんし、長...
- 不満な点
- フィットと比べ荷室の寸法は遜色ないようですが、印象として少し狭いような感じを受けます。またラゲッジスペースに照明がないのがまず大きな不満です。メダリストのみ標準となっており、他グレードは全て装備なし、オプ...
- 乗り心地
- -
-
XenGloryさん
グレード：X DIG-S ブランナチュールインテリア(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.5.9
- 総評
- 1か月乗っていいんじゃない！て感じです(*´ω｀*)
- 満足している点
- コンパクトカーでも車内は広い方です
- 不満な点
- 今のところないです(*´ω｀*)
- 乗り心地
- -
-
さみぃ☆彡さん
グレード：ライダー [X DIG-S Vセレクション＋セーフティ](CVT_1.2) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.5.3
- 総評
- 全てが纏まっている化もなく不可もなくどの項目でも及第点の良い車だと思います 街でも目を引かない地味な車ですが他メーカーの同サイズよりもデザインが好きだったので購入しました
- 満足している点
- T31からのダウンサイジングで乗り換えなので維持費と燃費、エマージェンシー、アラウンドビューなど安全機能が付いている事
- 不満な点
- コンパクトカーなので覚悟はしてましたがシートが小さく薄く中心部のクッション性も悪い 肩甲骨付近の盛り上がったホールド部分も背もたれの幅が狭いため上半身がライダースーツを着てるような肩が内側に入るような不...
- 乗り心地
- -
-
MinaTさん
グレード：15X(CVT_1.5) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.4.23
- 総評
- パッケージングが安定してるというか、ハズレを感じない。飛び抜けていいところがあるわけじゃないが、ダメさは感じない。
- 満足している点
- 運転しやすい 積載性も高く、フラットになるので便利 リアシートの厚みがちゃんとある。無駄に跳ね上げとかしないからかな ライバルが1300なのに、ノートは1500だった。税金の区分は同じだから割といい...
- 不満な点
- ライバルに比べ燃費がちょっと劣ってた
- 乗り心地
- -
-
iron-RRさん
グレード：X(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2018.4.14
- 総評
- アイドリングストップも違和感ないし エアコンもそこそこ良い感じ デイリーユースには良いですね。
- 満足している点
- ※ 年式は推定値 CVTのスポーツシフトはエンジンブレーキ的にも良い レーン逸脱アラームは有ると確かに安心ですね バックモニターも有ると便利
- 不満な点
- ハロゲンライトは暗い スタートボタンと何故か給油口レバーが解りずらい
- 乗り心地
- 初動が若干固め でも、奥にほうでは砕ける感(走行７万超え) 静寂性や振動がないから、アイドリングストップが気付かない 良さなのですね
-
てっちん@さん
グレード：- 2005年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.4.13
- 総評
- 妻の連れ子で、アクセラ購入時に手放したんですが、ちょうど良い走行性能にちょうど良い積載性で便利に使えるクルマでした。 生活のツールとして申し分ないクルマ。 走りを楽しむ！という性格では無いですが、走ら...
- 満足している点
- サスのロール感が自然でした。以外と音は静かだったような。長距離運転とか、意外と楽でしたね。 青森から金沢まで新婚旅行で運転したっけ。 運転しててボディの見切りがしやすくて、細い道とか駐車場とか楽でした...
- 不満な点
- この当時売られてたクルマに良く有る傾向なのが、発進時にエンジン回転がグイッと上がり、後からスピードが付いてくるという不自然な加速感。 そう、「加速感」を出そうと、ちょっとアクセル踏んだだけでドバッと燃料...
- 乗り心地
- サスのロールの仕方はちょうど良かったけど、シートのサイドサポートがないのがなんとも。 もう少しスポーティーなシートが良かったな。
-
我侭オヤジさん
グレード：-
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.3.25
- 総評
- ただの台車・・・ どうでもいいです
- 満足している点
- ただの台車・・・ 走ればO.K
- 不満な点
- ただの台車・・・ 走るからO.K
- 乗り心地
- とりあえず乗っていられる
-
たつみやくんさん
グレード：X DIG-S(CVT_1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.2.24
- 総評
- そこそこ広いし割と走るので個人差ありますが、いい車なのかなと。 乗ってるひとが多いので、違いを出したい人は純正エアロつけたりインパルにしたりするといいかな。 もっと社外エアロみたいなのあればいいですねー
- 満足している点
- 高速とかでも意外と安定してる。 そこそこ燃費もいいほう あとは...ガソリンモデルは安い！笑
- 不満な点
- ・ソナーがうるさい ・コーナーとかのふわふわ感 ・ヘッドライトはオプションのLEDをおすすめします。 （社外品だと合うものが少ないから）
- 乗り心地
- 前期型も乗りましたが、少しだけ車内への音が抑えられたら気も..
-
gogotoshikunさん
グレード：ニスモ(CVT_1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.2.23
- 総評
- なんだかんだ結構ダメダメなところがありますが 内装少しいじくったのとデザインが非常に気にいっているので、かなりお気に入りの車です。
- 満足している点
- 車高以外は純正でこのスタイル、赤のアクセントも効いて非常に良いと思います。 アラウンドビューモニターなかなか便利です。 オプションのスエード調スポーツシートかなり良いです。
- 不満な点
- エコボタンの位置 ニスモはせっかく足回り換えてあるのだからあと３ｃｍは低くして欲しかった。 排気音は軽４ターボの音です。 小物入れ多数ありますがどれもサイズが小さすぎて使えません。 ...
- 乗り心地
- サス硬すぎでポンポン跳ねます、もう少ししなやかさが欲しかったです。 （若干訂正させていただきます。なななんとディーラー初回点検時に標準プラス0.2ｋｇでお願いしていたのに、先日ショップでオイル交換時に測...
-
北の瑞穂さん
グレード：ニスモ S(MT_1.6) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.2.13
- 総評
- これから色々、電装系いじっていきますので、宜しくお願いします。
- 満足している点
- 電装系をいじりやすそうなので、大変期待をしています
- 不満な点
- 写真見たとおり、雪国です。 ましてや、北海道でも豪雪地帯に住んでますので、FF本来キツイですが、昭和の時代は、FR、FFで走ってましたので、何とかなるでしょう、楽観的でありますが！
- 乗り心地
- -
-
北の瑞穂さん
グレード：ニスモ S(MT_1.6) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
いんためさん
グレード：X DIG-S(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.2.7
- 総評
- 前車が維持するのが難しくなったため、次の車で候補にしていたのがノート。 選ぶに際して注目したのがエンジン。 ナトリウム封入バルブなんて昔だとRB26DETTしか記憶にないし、その他色々開発に金掛けてる...
- 満足している点
- 街中での取り回しの良さ。 立体駐車、地下駐車場も問題無し。 充実した安全装備。 今時珍しくスペアタイヤ装備。 車内は広い（後部座席の足元はティアナを凌ぐらしい）
- 不満な点
- ステアリングはテレスコがあればヨシ。 ハロゲンが暗いのでディーラー専売のLEDヘッドランプに交換。 ホーンも音がイマイチなのでショップでHELLAに交換。 樹脂パーツの成型不良なのか、フロントウィン...
- 乗り心地
- 不満といえば足回り。細かなギャップを拾って上下にひょこひょこといった感じ。否定派の多い「SEV」を貼ってマイルドになり、更に走行18000kmを超えて馴染んできた感じもあるが、恐らく純正はカヤバ、ザックス...
-
のりゾ~さん
グレード：ニスモ スポーツシート付車(CVT_1.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.2.6
- 総評
- E11からの買い替えでE12へ nismo使用なので大変満足してます。
- 満足している点
-
1200ｃｃなのにスパーチャージャーのおかげで加速が良い。
- 不満な点
- ハイパーデイライトがスモール連動 リアにスピーカーが無い
- 乗り心地
- -
-
Tohru.Nさん
グレード：ニスモ S(MT_1.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.2.4
- 総評
- 購入して2年、31000キロ走行しました。欠点も書きましたが、とても満足している車です（欠点も有るから愛着もわく？）。やはりコンプリートカーは特別感があります。これからも大切に乗っていきたいです。 ...
- 満足している点
- レスポンスの非常に良いエンジンがとても気に入っています。レッドゾーン手前までスムーズに回り、アクセルを踏んだ瞬間、踏んだ分応えてくれます。絶対的なパワーは無いけど必要十分なパワーがあり、安心して踏めてとて...
- 不満な点
- 乗り心地がちょっと残念。専用のサスペンションでノーマルのノートよりは良くなっていますが及第点にはちょっととどきません。KYB社製らしいのですが、走行性能と快適性を両立出来るよう、自動車メーカーだけでなく、...
- 乗り心地
- 少し硬めです。路面からの小さい入力に対してサスペンションの反応がにぶいです。
-
Kouji03さん
グレード：X ブランナチュールインテリア（CVT_1.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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