日産ノートe-power ホンダフィットハイブリッド1500cc 両車両とも先代とします。 双方、レンタカーで試乗済み。

Question

e-powerってフィットより排気量小さいのに、加速力が断然違いますね。
高速でのちょっと加速力がほしいなと思った時とか、、
高速合流など、周りより速く加速します。

「そもそも、ハイブリッドの構造が違うから」同じ土俵ではない。

とも見ましたが、


そこで質問です。e-powerに比べ、ここが勝ってる・私にはe-powerよりここが気に入ってる。
と思う、フィットハイブリッドの良さを教えてください。

Answer 1

e-powerはバッテリーに充電されている時は良いですが、放電が続くと結局は発電向けにチューンされた1.2Lエンジンの出力頼りなので1.5Lエンジンのフィットに比べれば苦しくなります。
夏の高速道路でエアコン使用しながら上り坂が続くとかは辛い状況。

Answer 2

ニッサンノートハイブリッド(旧)は、高速の燃費は良くない。電池が切れたらやたら重たい１.2Lガソリンエンジン車。
ホンダフィットは高速も燃費も加速もそこそこ良い。
(瞬間的な加速はニッサンノートの方が良い)

Answer 3

フィットハイブリッドにすると愛車がペプシと被らないメリットがある。

Answer 4

e−POWERはモーター走行のみ。
40km/h前後で走れば、燃費は伸び放題(30km/L〜40km/Lあたり)。
高速道路で軽い登り坂だと、そこからの加速はトルクがない感じ。燃費も20km/Lに近づく。
フィットは、そのへんはエンジン走行で行いモーターの苦手な領域をカバー。
低速から高速への切り替わりに、違和感が無ければ勝っている？
ほとんど60km/h以下で使うなら、e−POWERも負けないかと。