国内大手メーカーで自動車向けオートマチックトランスミッションの製造をしています。 電気自動車は変速機が不要となるので、今後電気自動車が大々的に普及してきたら仕事が無くなるのではな

Question

いか？と不安でたまりません。

エンジンやそれに付随する部品を製造している他メーカーにとっても切実な問題であると思います。電気自動車の普及によってエンジンカーを主体とした産業構造がガラリと変わることになり、リーマンショックならぬEVショックが起きるのではないか？と不安です。

このような影響が確実に現れてくるのはあと何年くらいでしょうか？

この分野に精通された方に見解の回答をお願いしたいです。

Answer 1

今後普及するのは、ＨＶやＰＨＶなので、当面エンジンが無くなり事は有りません。
図3 世界の車種別シェアの将来予測
https://sgforum.impress.co.jp/article/1944?page=0%2C3

ＰＨＶのエンジン発電機は徐々に小型化して行くでしょうから、２０年後位には５００ｃｃクラスが主流になる可能性は高いですね。
高級車も２０００ｃｃ程度のエンジン＋電動モーターで済むようになります。

トランスミッションは、今後１０年後以降に激減して行く可能性も有ります。
ノートｅ－ｐｏｗｅｒ等のシリーズ方式だとミッションは不要と成ります。
今後ＨＶ用の電池の価格が下がって来ると採用が増える可能性が高いです。

ＥＶの普及はナカナカ難しく、途上国向けのエンジン車の増加が見込まれるので、ＥＶショックに成る事は有りませんが、ＨＶ、ＰＨＶの普及で徐々に構造変化して行きます。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます。直ぐに全てがEVには変えられそうにない事はわかりました･･･ただし、長い目で見ると自動車産業の構造がガラリと変わることは間違いなさそうですね。

Answer 2

EVだって変速機が必要な用途はありますし、変速機が不要だとしてもモーターからタイヤ(ホイール)までの伝達部品は必要でしょう。

また、完全EVの普及を世界的に目指してはいますが、過半数をとるほどの普及はまだまだ先の話かと。
(そは言っても他の道や研究開発は事前に進めて置かないと間に合いませんけどね。)

Answer 3

インホイールモーターが普及しない限り現在のシステムが使用されます。
石油燃料を使用したエンジンも無くなりません。
物作りは製造コストが重要ですので、あなたがリタイヤするまで心配ありません。

Answer 4

電気自動車でミッション要らないと一概にいえません。
なくすこともできますが、モータに金かけられない場合は変速機が必須になります。
故に変速機は無くなりません。
まぁ3速もあれば十分でしょうけどね。
市場規模は薄くなるでしょう。

これに部品メーカーはとっくの昔に気づいてて、ヤバイと感じた企業は方向転換を始めつつあります。