日産 ノート のみんなの質問
mt_********さん
2024.11.3 07:40
排ガス規制が車体がDBA(平成17年排出基準50%低減レベル)、K20AがABA(平成17年排出基準 適合)と違います。この場合は車体が基準になるので排ガスを50%減にしないと公認が取れないです。触媒をワンオフで作ることになるので、高額になると思います。
車体が比較的新しいのでCAN通信しているはずです。
コンピュータが電気を使う機器と通信して正常や故障などを判定してます。純正とは違うエンジンだと正常な返信しないので、故障と判断してエンジンがかからなくなります。そのためCAN通信の解析して、ダミーの正常信号を返信するよな改造が必要です。
過去にZN6に排ガス規制が異なる1JZを搭載して公認取ったショップは5年の歳月と800万円かかりました。たぶん同じぐらいすると予想されます。
トヨタGR SPORT、ホンダModulo、日産NISMO。それぞれの名前が冠された車種は、どれも同格ですか? サーキットで攻められますか?
2024.11.1
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2024.11.4
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2023.4.24
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2023.2.25
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2016.6.11
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