日産 ノート のみんなの質問

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ノートeパワーのアクセルオフ時の減速（多分ECOモード回生ブレーキ強い）
とMT車のエンジンブレーキって同じくらいの減速ですか？

#ノート
#ノート e-POWER

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ベストアンサーに選ばれた回答

ECO、Sモードでは、5速MTと比べた時で60km/hくらいだと4速の3速よりな感じ。速度の低下とともに3速、2速と変化して減速度合を維持。新型は乗っていないが1速のままクリープに近い？
初代は止まるまで減速を継続。
Normalモードでは5速か6速(急に出ましたが)のエンジンブレーキ程度。Nにすると前に引かれるので、かすかに回生ブレーキの効果が有るような。かすかな減速です。充電表示はするので、かすかに回生しているようです。高速道路で少しの速度変化が適している時は、Normalモードがアクセルも軽い設計。ECOだとあまりアクセルを踏ませないように？強く踏まないと加速がゆるやかです。

その他の回答 （3件）

  • 感覚的にMTのシフトダウンでの減速で説明すると3速合わせで入ったぐらいの感覚。

    ATで軽くブレーキ踏んでゆっくり止まって行く感覚の方が近い…笑

  • 大体mtの三速や２速くらいのエンブレって感じ

  • MT車のエンジンブレーキは変速段数分あるので、比較は出来ない。

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