日産 ノート のみんなの質問
ひ魔神さん
2024.11.5 12:42
ノートの成り立ちは、元々のノートはヤリスやマツダ2サイズで、その上にティーダと言うカローラスポーツやマツダ3のサイズで分かれていました。
しかし、ティーダは伊勢湾岸道の事故をきっかけに全く売れなくなり、「ティーダは何故、日産で1番売れる車になったのか?」と言うCMを流しながら、不人気だからノートと統合しまっせ!と、意味不明な選択をして誕生したのが今のサイズのノートです。
ホンダはサイズ的に、ヤリスとカローラの中間サイズを最初から狙ってフィットを作りましたから、
結果、ノートはフィットの後追いモデルと言われますね。
ただ、今のフィットはデザイン的には不評でノートがデザインを真似たと言う事は無い気はします。
V字グリルを採用する日産は、基本的には同じ顔つきですしね。
ID非公開さん
2024.11.5 11:44
フィットの対抗馬として登場したのがノートです。大雑把に言えば「パクったから」ですね。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.11.5 11:34
ホンダのフィットとノートのデザインが似ているのは、同じメーカーの製品戦略によるものです。
・両車種は同じくホンダが開発・製造しているコンパクトカーで、同社のデザインコンセプトを反映しています。
・コンパクトカーでありながら室内の広さを確保するため、ミニバンスタイルのデザインを採用しています。
・同社の製品ラインナップの中で、コンパクトカーのイメージを共有することで、ブランド力の向上を図っています。
つまり、デザインの類似性はパクリではなく、ホンダの製品戦略に基づく自社開発の結果なのです。同社のコンパクトカーとしての一貫したイメージ作りを意図しています。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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ドライブが趣味の人で、スポーツタイプでもSUVタイプでもないレギュラー仕様車のコンパクトカー乗りは少数派ですか? フィット、ノート、ヤリス等。
2024.11.5
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