エンジンオイル、前回交換(4ヶ月前)から8000kmを超えてしまいました。 日産ノートE13のE-powerです。

Question

5000km毎に交換する方が良いと聞いたのですが、3000km程オーバーしても問題ないですか？

また走行距離が多い場合、シビアコンディションに該当しないのですか？
だいたい7500km走行程毎で交換しているのですが…

7年で15万km程は乗りたいと考えています。

Answer 1

長く乗るならマメな交換がいいです。エンジン保護もあるけどバルブステムシールの劣化度が違います。最近の直噴エンジンオイル食いやすい構造なので触媒にも影響、ヘッドカバーガスケットも同じく。あとはヘッドカバー内に今は再ろ過する通路とバルブがあり ここが劣化オイルのブローバイで詰まるとヘッドカバーからすぐにオイル漏れたり、内圧異常でアイドリング不安定やアクセルのツキに影響も。パッキン替えてもすぐにオイル漏れに。
VVT搭載車なら内部バルブ詰まりでタイミングが精度落ちたり。

Answer 2

あなたの気持ちがそれで収まるなら、すぐ交換して下さい。

でももっと早く交換すべきものがあります。

付けている写真がお持ちの車の取説ですよね？質問の内容はすべてこの取説で読み取れます。

読んでも分からない、判断がつかない、不安だ、と言うのなら・・・、あなたの目と頭と心の、濁ったオイルを交換しましょう。

この回答を読んで「失礼な回答者だな」と思ったかも知れません。では他の大勢の回答者の平均的な回答を読んで下さい。どうでしょうか？

なお、取説は、その整備費用がユーザー持ちであること、またユーザー持ちで過剰とも言える整備を行ってもらうことにより、メーカーに持ち込まれる故障やクレームが減少するよう、整備頻度が決められています。それを知った上で冷静に判断して下さい。

Answer 3

5000キロ交換は45年くらい前の車の取扱説明書の数字ですね。
爺さんから聞いた数字ですかね。
もしくは悪徳業者のいう数字を信じてる愚か者から。

車は昔とは別物に進歩したのを認識して無さそうですね。
電話は持ち運びできるし、メールは出来るし、スマホは携帯PCですよ。
電話は付属機能になった。
全ての物が進歩したのです。

以前、所有してた日産車の取扱説明書では1年か1万キロ推奨でしたよ。
距離計を見るのは面倒なので毎年年末の1年交換でしたが、14000キロ交換と言うもの有りましたよ。
結局19年、快調に使いました。

5000キロ交換なんて知性と教養を疑うよ。

Answer 4

その車のシビアコンディションの定義は、あなたのあげた写真の「※3」に書いてあります。
走行距離が多いだけなら、あなたの走り方はシビアコンディションではないです。

なので15,000kmごとに交換で問題ないです。

なので8000kmでも問題ないです。

が！

なんか気持ち悪いので、私なら5000kmごとに変えます。

多分無駄だと言われるでしょうけど、気持ちの問題！

Answer 5

国産自動車は非常にタフです。メーカーの取説になんと書いてありましたか？10000キロでも壊れないはずです。

Answer 6

エンジンオイルの交換時期は、
15,000㎞と書いてるじゃないか。

Answer 7

別にただの目安なんで気になったら交換でいいですよ。
あと2回に1回はエレメント交換も依頼して下さい。