日産のメンテプロパックについて質問です まず、これのシステムがとてもややこしく毎回イラッとします 私はノートE12です メンテプロパックライト18車検付き

Question

(48000円税抜くらい)
というのに入っていて、毎回点検時オイル代請求されます
オイルは割引で6000円くらい
でも今度から割引ないそうです

オイル代請求されないパックもあるらしいのですが、そんな2種あると聞かされていません
結局どちらが得なのでしょうか
2種あるのに設定していないディーラーにも不信感です

あと、車検付きとありますが、車検代の何が含まれているのか…
結局車検のとき、メンテプロパックも含め15万くらい毎回します
ぼったくられているのではと毎回不安です

オイル付きのメンテプロパックのほうが得なのか？それさえもよくわかりません

もうディーラーじゃないほうがいいのか？

秋に車検なので、それまで色々調べたくて知恵袋に書きました

Answer 1

どこのメーカーも同じですが
年５千キロくらいの走行距離の人は、メンテパックは無駄です
半年ごとに、まだまだきれいなオイルを廃棄するのは
資源の無駄遣いと思います

同じくノートですが単発でオイル交換８０００円と
言われたので、年１回ジェームスで４０００円で頼んでます
もちろんメンテパックは入っていません

＞あと、車検付きとありますが、車検代の何が含まれているのか…
車検付とあるのは、２４か月点検費用で、点検の結果
部品交換や消耗品交換があるとそれは別費用

メンテパックは、車の事わからないからすべておまかせ、
という人が入るもので、ディーラーにとってみれば
は半年ごとにきちんと入庫してくれるおいしいお客なんです

質問者からのお礼コメント

色々ありがとうございました

Answer 2

メンテナンスパックはディーラーでずっと点検と車検と消耗品の交換をし続ける予定の人なら通常より安くしますよってサ—ビスです。
ディーラーで車だけを買いその後はディーラーに一切通わず
点検や車検は町の激安整備工場でして タイヤとかの消耗品の交換はネットの激安店で購入して
持ち込み交換されるとディーラーは儲からなくなるので車メーカーがディーラーを守りためにできたシステムがメンテナンスパックです。
これからはメンテナンスパックに加入しないとディーラーで車が買えなくなるようですよ。

Answer 3

私も日産車ですが、お得感がなかったのでメンテプロパックは入ってないです。
別のスズキ車はお得感があったので、車検無し・オイル交換ワイパーブレード交換コミのメンテタイプに入ってます。
私のは半年毎にディーラーで点検、車検もディーラーですが、半年毎の点検は実費（1～2万）で受けており、車検も必要に応じ実費です。
逆に、高価なオイル交換やエレメント・フィルター関連は自身で施工もしくは量販店で行ってます。
メンテパックは車に無知な人は便利ですが、そうでなければ必要に応じディーラー・量販店を分ける方が良いです。
ただ、私が世話になってる日産ディーラーは結構良心的で、持ち込み部品の取り付けは結構安価でやってくれます。

Answer 4

私は日産のあんしんメンテナンスパックに加入しています。
期限は２年間でオイル交換は８回まで、
エレメント交換は４回まで、
タイヤ交換８回まで、
(北海道なので、必ず年に２回のタイヤ交換必須)
半年に１回定期点検、
上記サービスが無料で受けられるメンテナンスパックです。

今のところオイル交換２回、
エレメント交換１回、
タイヤ交換１回、
6ヶ月点検を使いましたが、別途で費用を請求された事はないです。

上限の回数を超えると自腹です。

一応、車検の割引もあるらしいのですが、
期限内に車検が無いので
車検の事までは詳しくは聞いていません。

Answer 5

車検つきとありますが、車検時に申し込むためそう言うだけだと思います。正確には、次の車検までの半年点検、一年点検、18カ月点検の基本料が無料になるのだと思います。
基本料金を先払いしているだけです。もちろん毎回払うよりはお得になっています。
パックライトがオイル代入ってないのかな？じゃないのが、オイル代込みだと思います。
オイル交換に6000円もかかるなら、ガソリンスタンドやカー用品店の方が安いですよ