来年新卒20歳で看護師になります。

Question

車を買いたいというかないと生活できないので購入予定なのですが中古で100万以下の軽を買うか、200万以下で普通車ハイブリッドを買うのか、どちらがコスパが良いでしょうか。職場は坂道なので中古の軽で走るのもキツイかなと思ったり、
もし中古の軽を買うとしたらエヌワンかラパン辺りかなと考えていて。普通車を買うなら中古で200万程度のヤリスかノートを考えています。
ガソリンなどの燃費や維持費を考えて総合的にどちらを買うのが良いでしょうか。高校生のとき免許を取得したのでそこまで下手ではありません。

Answer 1

軽自動車の方が良いです。

単純な燃料費をハイブリッドの価格差でペイしようとするとものすごい距離を走らなければなりません。

仮にガソリンがリッター160円とすると10万キロ程度走った時点で軽自動車とヤリスハイブリッドでは40万円ほどしかペイできていません。
リッター15キロの軽自動車が10万キロ走った時点でかかるガソリン代は約100万円、対してリッター25キロのヤリスハイブリッドは約60万円です。

ガソリン代の差額が10万キロで40万円ですので、車の差額100万円に達するにはこれの2.5倍、つまり25万キロ走ってやっと全額ペイできます。

走りますかね？25万キロ。
タクシーかトラックかってレベルです。
その前に車が壊れるでしょう。

あと他の方も申されてる通り中古の軽はやたらと高いので買うなら登録済み未使用車などお買い得な車を狙いましょう。
グレードによりますが新車よりもすぐ20〜30万円程度安く買えるものが多いです。

Answer 2

中古の軽ってコスパ悪いですよ。需要が堅いから。
軽は登録済未使用車が多いのでそっちを狙った方がお得。

坂がきついとか高速も走るなら普通車が良いと思います。

Answer 3

新車のアルト（マイルドハイブリッド）がオススメ
最近の軽は大人しく走る分には十分な性能を備えてますよ
往復５００㌔の日帰りだってこなせます
（快適とは言っていない）

Answer 4

ご質問者様の考え方によってです。

便利で有ればいい派なのか、愛車大好き大切派なのか。
それよりも経費だ！維持費だ！なんて騒いでしまう方
なのか…。

現在の軽はつおいですよ！ターボ付にされれば長距離
なども何も苦？などなく便利そのもの♬ 後は所有者
さんに「何のこだわり」が有るかなんです。
人をいつも乗せる物なのか、車格やランクなどを気に
されてしまうのか（国内ユーザー多いですが・笑）、
居住地や駐車場利用なども関係してくるでしょうし、
それでも便利な使い勝手を考えた上での、好みを決め
られた方がよろしいかとは、思うんです。
それは衣食住全てそうですよね、自由なんですから。
何処かで何か？我慢を入れたら、後に残ります。

車好きな方でしたら、乗り続けるのか…買い替えるの
かも有りますし、見かけない？中古車店などで購入を
されない限り、トラブル経費も避けられるでしょう。

何に拘るか？落ち着いて考えられてみて下さいね。

Answer 5

走行距離を無視した固定維持費を比較すると、
ハイブリッドより軽自動車のほうがいい。
ただ、年間走行距離が2万㎞くらいになると、
燃費の差が固定維持費の差を埋める。
だから、どれほどの距離を乗るかで決めればいい。

Answer 6

私は車購入した時中古買うつもりでしたが新型の新車買いました。今軽自動車とかの方が意外と高くつくので燃費良いヤリスとかアクア買うのがいいと思います。看護師ですし、それくらいの金額なら働きながら出せると思います

Answer 7

中古で人気のある車を買うというのは割高です。
そこまで予算があるなら軽自動車なら新車で買えば良いと思う。
中古のN1とか割高ですよ。
ノートのEパワーじゃないモデルなら安く買えるんじゃないかな。

Answer 8

２００万出せるなら 普通車でしょうね。 ハイブリッドなら燃費も軽並みに良いし 走りも乗り心地も雲泥の差ですよ。

まぁー 通勤にしか使わないとなれば １００万円の差額は大きいでしょ。 軽かな？ 坂道が登らないってことは ないし(笑)

Answer 9

軽自動車がいいんじゃないでしょうか！？

Answer 10

先ず通勤の距離と坂道の長さと坂の角度次第ですけど、軽自動車場合ターボ無しだと上り坂がキツイですね。
ラパン現行型はターボ無しだしN-ONEは最上位のRSグレードと割高です。またパワーが無いのでアクセル吹かし気味だと燃費は落ちます。
燃費面ではヤリスやノートのガソリン車で軽自動車とイーブンのハイブリッドならばお釣が来ますが割高。
先ずはガソリン車のノート等交えてレンタカーで試乗が吉ですよ。