それぞれ現行の、日産ノートメダリストとラクティス1.5Gを新車購入を前提に比較しています。 燃費カタログ値では、ラクティスの19.0㎞/ℓに対し、ノートは24㎞/ℓとありますが、街乗り実走行では

Question

、どの位の差なんでしょうか？
詳しい方いらっしゃいましたらアドバイスをお願いします。

Answer 1

試乗したことしかありませんが、ラクティスはアイドリングストップが付いてない普通のエンジンですよね？ノートはついているのでそれが機能することが多い状況では相当差が出ると思います。街乗りの状況次第です。

Answer 2

日産ゴーン社長「新型ノートは投入時期を読み誤った」
http://response.jp/article/2013/06/25/200818.html

2013年は上記の記事みたいな事態は避けたいので大幅値引きするしかないのかな。

とくにライバル車種である新型フィット発売後の９月は大幅値引きしてくるでしょう。

新型フィットはガソリン車でもある程度の内装の質感はあるし、値引きなくともお買得感がありそうです。

新型フィットは目立つコストカットはしていません。

ノートはHIDさえオプションから省いています。

ノートの後席中央ヘッドレストがない理由
http://ameblo.jp/tennis-0073car/entry-11539450297.html

ドアミラーウインカーなし、HIDなし、後席中央ヘッドレストなし、フットレストむき出し、メダリストの外観的特徴がドアノブだけ、リアにメダリストエンブレムなしはコストカットです。

新型フィットガソリン車の価格は150万円以下でオートエアコンが標準装備で、ノートが省いた装備が標準装備なので多くの消費者がフィットを買うのが予想されます。