日産 リーフ のみんなの質問 (41ページ)

• 日産リーフNISMO（2019モデル）で白黒のツートンカラーでボンネットが黒のカラーが入っていて給電口部がゼブラになっているカラーは展示車用のカラーリングなんでしょうか⁇ 通常のカラー設定でもあ...

  2023.11.27

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  ベストアンサー： ボンネットのブラックはステッカーでディーラーオプションです。 https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/leaf/specifications/nismo.html

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• JA11ジムニーにロングスパンリーフ且つリヤに中折れシャックルを使っている方に質問です。 ロングスパンにすると中折れが牽引フックの取付けフレームに干渉すると思いますがどう対策されていますか？ ...

  2023.11.22

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  ベストアンサー： 以前jb31に中折れ入れて、最終的にリボルバーにしました。 私も色々悩んだ記憶があります。 その車両も手放したのでうろ覚えですが、まずシャックルハンガーのストッパーをちょんぎりくの字を前側に持って来て、燃料ホースカバーを干渉しないように加工しました。 この仕様だと今度はリーフと干渉するかもです。 また、上辺と下辺と同長だと具合悪く片側は短くしました。 どちらが上側だったかは覚えてません(笑) リ

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• ハイエース 純正リーフスプリング 適合について 現在 ２型 ワイド 4wd 8ナンバー車にバン用のリーフスプリングが装着されているんですが、突き上げが酷く、乗り心地改善のためワゴン用純正リーフへ...

  2023.11.28

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  ベストアンサー： ワゴン用：48210-26A71 です。 構造変更が必要になりますのでご注意下さい。

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• EVに乗っている方へ質問します。もう内燃機関車両には戻れなくなりましたか？ 私がEVに乗って見たら、加速の良さ、エンジンによる音と揺れがない分、背中や腰が痛くならない快適性を実感しました。これな...

  2023.11.20

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  ベストアンサー： 初代リーフに満6年乗り、現在、我が家はプジョーe208と日産サクラの2台です。 結論から先に申し上げると、加速（これは強烈）や静粛性に満足しているだけでなく、「ガソリンスタンドに行かなくて済む」も個人的には大きなメリットです（我が家の最寄りのガソリンスタンドは土日に渋滞する街道沿いなので何やかんやで1時間潰れてた）。 また、これは電力会社との契約次第ですが、我が家は10年以上前に契約...

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• タウンユースなら電気自動車？ 子2人の4人家族、将来的に子3?です。 現在は車をもっておらず、数年内にフリードでも買おうかなと思っていました。 基本的に土日しか運転しないと思うし、なんなら土日...

  2023.11.26

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  ベストアンサー： 土日のみならEVのメリットは少ないと思います。 距離はしらないなら燃料代もたいしてかからないし、 EVはリセールがガソリンの人気車種と比べるとかなり落ちます。 買い物用なら日産のサクラがかなり売れてるようです。

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• 電気自動車の充電先 日産Leafで現在ZEP3カードを所持。 自宅に200V設備を備えているので、 通常は自宅充電です。 遠出や充電忘れの際のエマージェンシーとして、月額1100円のZEP3...

  2023.11.22

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  ベストアンサー： サクラがありますが、カードは最初から持っていません。 外の充電で一番便利なのはイオンです。イオンの電子マネーをチャージしておけば、その都度充電でき、低速だと１時間120円。金額は忘れましたが、高速充電も可能です。知ってる中ではかなり安いほうでした。 金額を気にしないなら、ENEOSのエネチャージもカードを作っておけば、基本料金なしの都度充電が可能です。ただし、施設が少なく安くはないので、カー...

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• 日産リーフは加速は凄いいいのに最高速度160キロ以上速度出ないのは何故ですか？

  2023.11.16

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• EVコンバートの件でEVから流用するにはトレッド幅が重要とこちらで回答いただいた者です(回答くださった方、見てたらありがとうございます)が、 勢いでパッとBAにしてしまったので会話が途切れてしま...

  2023.11.22

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  ベストアンサー： こんにちは 昨日はどうもです まぁ細かい事は別として トレッド幅が近ければ移植しやすそうってだけで 実際はむすが強いと思いますよ しかし せっかくのモーターからの駆動系まで使ってATなら面白そうですね 実際モーターの重量は54キロ程度ですから ガソリンタンクより軽いです スカイラインならトランクが使えないくらいで収まると思いますよ 多少のパイプフレーム組んで乗っけるだけです ...

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• 電気自動車にコンバートする費用って中古のリーフからシステム一式流用したらかなり安くなりませんか？ モーター、バッテリー、インバーター、コンピューターなど全て移植という話です。 現状、電気自動車...

  2023.11.22

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  ベストアンサー： コンバートって EVシステムを普通の車に乗せるってことでしょうか そんなのめっちゃ金かかりますよ 車検を無視してもモーターマウントからドライブシャフトの長さを作り替えるとか そんなのならそのままリーフに乗ればいいのでは？ EVバッテリーも10万くらいのはずですから安く済みますよ

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• トヨタのハイブリッドか日産のハイブリットのe-powerどちらかを買おうかと迷っていますかどちらがオススメでしょうか?トヨタのハイブリッドの1500ワットの100ボルトが緊急事態の時に使えるのは...

  2021.10.19

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  ベストアンサー： 発電機付きながらの電気自動車の走りか、1500Wの電源か。 e-powerは暖房冷房高速道路を使わないと、燃費は伸びやすい。使うとガタ落ち。止まっていても冷房は効くみたいだが、電気を食うので発電しっぱなし。 トヨタはオールマイティに燃費が良いみたい。運転が荒いとさすがに落ちる？ 普段は1500Wは、ほとんど出番が無いかも。30年以内には有ってよかったの災害が有るかも。 リーフは別売ユニット...

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