何故ジムニーは現行のコイルサスより昔のリーフ？板バネの方を好まれる人が多いのでしょうか？何か特別な理由とかあるのですか？ 性能的にはどちらがいいのでしょう……

Question

ふと疑問に思い質問させていただきました。皆様の色々なご意見をお聞かせいただければ幸いですm(u_u)m

Answer 1

コイルに比較して、リーフのほうが、タフだからじゃないでしょうか？

私はJA22から、JB31に乗り換えました。
こちらがその様子です。
http://bleach-party.com/

ジムニーの重さとか、大きさに合っているのかな。
リーフサスペンションの頑丈さに関心したり、驚いています。

質問者からのお礼コメント

非常に分かり易く説明していただき本当に有難うございました(・ω・)/


他の方も回答いただき有難うございましたm(u_u)m

Answer 2

突撃タイプの乗り方したらリーフのほうが走破性が高いと言われてましたが…

今の２３には適わないのかな？

ただ角いジムニーが欲しいとなるとＪＡ12，22以前なのでどうしてもリーフになってしまうんでないですか？
メンテナンスが楽で改造も安価ですし

Answer 3

外見・インテリア・サス周り→JA11
エンジン・駆動系→JB23

だったら最高なんですけどね。
現行はやたら重いので雪中行軍はなかなかキツいです・・・

2stSJ30やJA11のあのライトボディは永遠の憧れですね。

Answer 4

リフトアップがしやすいから・・・・
要は、改造しやすいからねぇ～

昔、SJ30の２サイクルエンジンのジムニーに乗ってたけど・・・乗り心地はめちゃ硬い！！

だから、町乗り用のジムニーはリアのNO2を抜くとマイルドになって走りやすかったけど。

性能・・・ノーマルならコイルじゃない。