日産 リーフ のみんなの質問

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電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）の
チューニングカーは出て来ると思いますか？
EVとFCVのチューニングは可能に出来ませんか？

モーターやパワーユニットなどイジって
チューンとか出来ませんか？
それからEVとFCVのカスタムカーは出てきますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ガソリンエンジン車をEVにするコンバートEVがあります。

コンセプトカーのリーフニスモRCもあります。

フォーミュラEにMOTOEもできて、１０年以内にはGT3やTCRの電動カーレースも行われるようになるでしょう。

ハイパワーのモーターに交換は費用がかかりすぎるので、モーターの出力制御のプログラムを変更が現実的でしょう。

質問者からのお礼コメント

2018.12.11 15:50

有難うございました。(^_^)

その他の回答 （5件）

  • チューニングはモーターよりバッテリーでしょう。
    大電流が流せるバッテリーがあって、次にモーターかな？
    バッテリーの性能が良くなればいくらでも車の性能は上がります。
    EVの自動車レースやってるけど全走行距離55kmでガソリン車の場合の1/10ぐらいしか走れない。まだまだ実用性は低いですね。

  • 市販の利用では必要性が無い❗️

    ５０年前から電気車は販売されているのに、現在でも渋滞の先頭を走っている状態❗️
    ＧＮＰ激減効果だけ発揮している。

    やたら改悪したら、更にポンコツになり渋滞が増加する。

    ノーマル状態で道路の隅を走っているのが似合う。

  • モーターの冷却性能を
    上げてパワーダウンを
    防いだり 配線を良くして
    効率を上げるなんて
    チューンですかね？
    高出力のモーターに交換
    なんてツワモノも現れるかも？
    サスペンションや
    ブレーキのチューンは
    燃料で走る車と変わらないので
    そのまま受け継がれて
    いくと思います。

  • ニッサンがリーフで「スーパーGT」に出ようってんで作ったけど、
    ドライバー交代はいいとして、燃料を補給の代わりのバッテリーはどう扱うかで立ち消えになったかと思ったけど、
    今年懲りずに改良版をお披露目したなァ。

    画像は初期型。

    回答の画像

  • 出てくるも何も、既に10年前に三菱が市販レベルのランエボMIEVを試作車として発表してますし
    欧州では電気自動車だけのレースも開催されていて
    大変盛り上がっていますよ。
    FCVもTRDがデモカーを制作してたはずですが

    回答の画像
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