日産 リーフ のみんなの質問 (解決済み) 70ページ

• 車のリーフって太陽光の蓄電池の代わりの様な使い方できますか？ 蓄電池も値段が高いです。リーフで補えたら一石二鳥かなと思いました。

  2022.7.2

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  ベストアンサー： リーフは、４日分程度の蓄電が可能です。 災害地に貸し出されていますよ。

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• 今、日本の自動車に積まれているバッテリーって、確か液体が入っていて、横倒しにすると液漏れしましたよね？ 電気自動車の世の中になったら、このバッテリーは無くなってしまうのでしょうか？

  2022.6.29

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  ベストアンサー： 案外と知られていないようですね。 少なくともリーフには、リチウムイオンバッテリーと従来通りの12Vのバッテリーの両方が搭載されています。 https://blog.nissan.co.jp/DEALER/0210/entry184 リチウムイオン電池の方はおそらく駆動用という事で電圧（350V出るようです）も高いようです。 オーディオ、灯火類などは従来の車と変わりませんから、12Vのバッ...

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• ジムニーJA11の増しリーフについて質問です。 ジムニーの純正リーフが廃盤になっており、へたったリーフを少しでもましにするために増しリーフによる矯正を考えています。（乗り心地云々あると思いますが...

  2022.6.22

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  ベストアンサー： 増しリーフは、純正の枚数を減らさず、単純に1枚追加するだけでしたら、構造変更は必要ありません。 また、増しリーフを追加する位置は、一律に何番目と決まっているのではなく、追加する増しリーフの長さによって変わります。 基本的には、上から長い順に組み合せてください。 なお、バンドの曲げ伸ばしに不安をお持ちとのことですが、経験上、数回程度の曲げ伸ばしで折れることはありませんのでご安心ください。 少な

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• 中古日産リーフの購入を検討しています。 色々忙しい為に、ゆっくり充電している時間もありません。 ディーラーにある、急速充電器を自宅に設置するといくら掛かりますか？

  2022.6.26

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  ベストアンサー： 急速充電器自体は200万円程度からだと思いますが https://bestcarweb.jp/feature/column/359871 > BEV販売と並行してEVスタンドの建設が進められるが、その値段は1基300万～500万とも言われる。 一般家庭の単相200Vでは無理で、いわゆるキュービクルが必要になってくるので、その費用(イニシャルコストとランニングコスト)がかかることになる...

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• 日産リーフはこれまでに50万台ほど販売されているそうですが、事故や故障で燃えてしまったリーフは1台もないそうです。 電気自動車でも事故や故障で燃えてしまうのですか？ 他社の電気自動車で燃えてしま...

  2022.6.25

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  ベストアンサー： 電気自動車に限らず、ガソリン車でもディーゼル車でもハイブリッド車でも、 「12年間で50万台以上売れた車で事故や故障により燃えたことがある車種」 これに該当するものの方がはるかに少ないと思いますが。

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• 3型ja11ジムニー リフトアップについて 増しリーフ3インチリフトアップを考えているのですが、ショックアブソーバーの交換やブレーキホースの延長は必要になりますか？

  2022.7.1

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  ベストアンサー： 増しリーフ「だけ」でリフトアップする分には、理論的にはショックアブソーバーやブレーキホースを交換しなくても、一応はリフトアップを完了させることができます。 ただ、その場合ですと、街乗りではあまり影響はないとは思いますが、伸び側の余裕がほとんど無くなると思いますので、これを補うために若干長いショックアブソーバーに交換された方がいいでしょうし、そうなるとブレーキホース長が不足する可能性がありま...

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• 日産リーフとv2h購入を考えています。 卒FITまで後4年。太陽光発電9khw 200vの車用(？)コンセントが外壁に設置してあります。 現在11年落ちのエスティマ(状態良好)に乗っています。 ...

  2022.6.25

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  ベストアンサー： FiT終了の4年間様子見で良いかと思います。 補助金は高くて買えないからあるだけで、4年後補助金が減っても、その分値段も下がります。 今のV2Hは損失が20〜40％ぐらいあり未完成な機械です。4年後にはもう少しマシになっているかもしれません。 中古のリーフはバッテリーの状態の見極めが難しいので、ここで質問しているレベルで有ればやめた方がいいと思います。まだ、万人に勧められる乗り物ではあ...

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• 電気自動車も色々出てきましたが、一押しはありますか？ 決めかねています

  2022.6.22

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  ベストアンサー： 予算と質問者様の用途次第では無いでしょうか？ 私は国産電気自動車は様子見です。 アリア・BZ4・ソルテラはボディーサイズと予算オーバー ホンダeは予算もニーズも合わない。 リーフはプラットホームも含め、設計が古く車に魅力が無い。 自宅太陽光発電で、プリウスPHV乗っています。 コロナ禍で遠出はしていないので、ほぼ自宅充電で賄えてます。 ガソリン消費は年間5500kmで30㍑弱です。 ...

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• EVでも補助金額がけっこう違う場合があるようですが、この利用はどこからきているのでしょうか？たとえなニッサン さくら５５万 とリーフ８５万 補助金が下がってきているということはないですか？

  2022.6.27

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  ベストアンサー： 補助金額は航続距離と外部給電性能で決まります。 https://clicccar.com/2021/12/26/1146374/

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• V2hについてです。 家には太陽光発電は付いてません。 日産アリアの四駆をこれから注文します。 多分夏頃注文で納車は来年くらいでしょうか。 で、その前に日産SAKURAを注文しました。 元々の...

  2022.6.25

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  ベストアンサー： 電気代節約のためなら、V2Hはやめた方が良いです。 １００分の急速充電の電気では家の電気代の20％ぐらいしか賄えません。 急速充電でEVを充電するとざっくり１分で1kwhぐらいです。100分だと100kwh充電できます。2750円の会費を払って100kwhの電気を買うのと同じです。1kwhあたり27.5円です。それをV2Hを使って家で使う時に20〜30％ぐらい変換損失が出ますので35円ぐら...

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