日産 リーフ のみんなの質問 (解決済み) 3ページ

• EVの蓄電池利用 例えばですが、リーフのeプラスが満充電でも200kmも走らなくなったとします。そのリーフを登録抹消して、蓄電池として利用することは現実的ではないでしょうか？ まだ発展途上なの...

  2024.10.22

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  ベストアンサー： うちの家はオール電化で太陽光発電も行っており12kWhの蓄電池を使ってますが冬は夕方には蓄電池が空っぽになります。 そこで活躍するのがリーフの電池です。 我が家の電気のメンテナンスを行っている社長さんのいえでは、e+ではないですが、ご質問の方法で節電しています。 電気工事屋さんで実績があるのですから問題ないと、思いますよ。 もう一つの質問は、もともと蓄電池ですので、問題はないと考えます。

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• どうしてもＥＶが欲しい人は、日産のリーフ（40ｋｗｈ、60ｋｗｈ）とアリア（66ｋｗｈ、91ｋｗｈ）ならば、どれを買うでしょうか？ やはり、リーフe+（６０ｋｗｈ）でしょうか？

  2024.10.17

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  ベストアンサー： 道楽で買うなら輸入車でも良いんでしょうが、日常使いで言えば、そうなりますかね。

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• 初代リーフが万人受けしなかったのは何故だと思いますか？、限定した用途でしか使えないからですか？

  2024.9.18

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  ベストアンサー： 超絶カッコ悪い、それに尽きます。充電インフラもぜんぜん普及してません でしたから、電欠を恐れてどこへも行けない。 走行性能もダメダメでしたね。エコモードでは自転車より遅い発進で、 交差点右折では恐怖を覚えました笑 まあ、今のリーフでも買う気はしませんが。

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• 中古の初代リーフとアイミーブが売れないのは何故だと思いますか？

  2024.9.20

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  ベストアンサー： どちらもバッテリー容量が極端に少なく，有効な航行距離を満足できないからだと思います。 あと，スタイルもダサいですね

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• 日本車を買うならば、日産の一択になりますか？プロパイロット・プロパイロットパーキング・ワンペダル（今はリーフのみ？）が就いていて、長距離運転が楽との声があります。

  2024.10.16

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  ベストアンサー： 一択っていう事はないと思いますが… 私は10年で3台のリーフを乗り継いでいます。 現行リーフの良いところ、悪いところを書き出します。 自宅で充電できる前提です。 良いところ ・走り出しが滑らか ・力強い加速（少なくとも高速道路の上弦120km/hまでは問題ない） ・普段の生活でガソリンスタンドに行く必要がない ・車内でWi-Fiが使える（docomo） ・夏に車を停めて降りる時下からの熱気...

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• ハイエースバンワイド4型を中古で購入したので2.5インチローダウンブロックを入れたところ下がりすぎて玄武のリアバンプストッパーに変えても接地してしまいました。 車検証を見てみると高さが203cm...

  2024.10.18

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  ベストアンサー： ５型ワイドスーパーGLに乗っています。 車検証の高さが203cmだとすでに2,5インチダウンされています。それに2,5インチダウンブロックを入れたら5インチダウンですので そうなるでしょう。 後から入れたダウンブロックを抜けば良いと思いますが どうなのでしょう。

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• ２０２２年式リーフニスモ ノーマルアルミホイールにワイドトレッドスペーサーは付きますかノーマルホイールの裏にワイトレボルトの逃げがあるのか知りたいのですが解かる方いらっしゃいますか。

  2024.9.30

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  ベストアンサー： 逃げはないです。15ミリ以上じゃないと装着できないかと思います。

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• 電気自動車を買おうと思ってます。 日産リーフと同じくらいの大きさの電気自動車の普通車で、航続距離は600kmくらいで、近未来的なデザイン、予算は億いかなければOKという条件でリストアップして頂け...

  2024.10.16

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  ベストアンサー： フォルクスワーゲンのID.4はどうですか？ デザインは好みなので一度ご確認ください。 国の補助金が出るEVの一覧はこちら https://www.cev-pc.or.jp/newest/ev.html

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• EVの良さは、所有して乗ってみて、はじめてわかるものですか？ ネットで悪口をネチネチ書き込むのは、乗ったことがない僻みですか？

  2024.10.10

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  ベストアンサー： そうですね。基本そのとおりです。 乗ったことある人も初代リーフとかですからね。 雪国でだめだとか、バッテリー交換が車体くらいかかるとか言うんですね

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• 電気自動車を買おうと思います。 国産、輸入車問わず、リセールの良い車種をよろしくお願い申し上げます。

  2024.10.16

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  ベストアンサー： まだマシなのはサクラかリーフではないでしょうか。 私の車は新車５年保証なので、＋２年、７年までの延長保証をかけて、それ以降は故障した時に考えようと思っています。 故障すれば高額にはなるでしょうが、エンジンよりも故障する箇所は少ないと思いますので。 バッテリーが弱ってきても充電回数が増えるだけですので、ほとんど遠出はしないので問題ないかと考えています。

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