日産 リーフ のみんなの質問 (解決済み) 169ページ

• ジムニーJA11のリフトアップについて。 JA11のリフトアップ(2インチ程度)を考えています。 シャックル交換での場合と増しリーフによる場合とでは、乗り心地はどれくらい違ってくるものでし ょ...

  2019.10.9

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  ベストアンサー： シャックルでリフトアップした乗り心地… 悲惨。特にフロントはハンドル振れたりクロカンで邪魔になったりして操縦性に問題が出る。 リアは案外大丈夫(それでも40mmロングが限界か)かもしれないが、ガチャガチャ暴れるトラクションの掛からないアシになるかも。 増しリーフでリフトアップした乗り心地… バネレートが高くなる事で車高を上げるので硬さは出るが、バンプタッチの突き上げが緩和されるので乗り心地...

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• 日産リーフ（電気自動車）が フルチェンジして 40kw60kwが出てきましたが 電欠でレッカー移動される人は 少なくなりましたか？

  2019.10.13

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  ベストアンサー： ガソリン車だと赤ランプ着いても余裕こいてガス欠になる人も電気自動車だと警告で焦りますから電欠させるケースは少ないですね。 電欠させるケースは夏場ギリギリまで走って急速充電を繰り返して遠くまで行って熱による充電制限かかかって充電量が急激に落ち込み充電できなくなることによって電欠させてしまう方もいます。 充分充電があるうちに10分、15分の充電を繰り返して行った方が良いです。

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• 日産のプロパイロットは、ナビも日産独自のものが必要ですか。 パイオニアの後付けナビでも、対応できるのですか。

  2019.10.12

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  ベストアンサー： 新型スカイラインに搭載されてるプロパイロット2.0は、専用の高精度地図が必要なのでメーカーオプションの純正ナビが必須条件。 http://www2.nissan.co.jp/SP/SKYLINE/PROPILOT2/?rstid=20140314rst000001001 http://www2.nissan.co.jp/SP/SKYLINE/PROPILOT2/MAP/#detail 「従...

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• 初代リーフ（型式：ＺＥＯ、２０１０年１２月発売）を新車で乗っている、乗っていた方へ質問なんですが、リーフが登場した頃の急速充電器は日産ディーラーだけしかなく、 ２４時間３６５日利用することは不可...

  2019.10.7

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  ベストアンサー： リーフと充電器の関係性はもっと詳しい人が出るでしょうが（私、リーフのってません)2015年を境として「充電器の有料化」が始まった時期で、このころに急激に数を増やしたのは、間違いないです。 でも、それ以前でも（数は潤沢にあったかどうかとともかく)高速道や道の駅での急速充電器は、ありましたけどね。

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• 知識不足なものです 蓄電池代わりに中古の蓄電池搭載車を予備電源という考え方ありますか？

  2019.10.7

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  ベストアンサー： 新品の家庭用の蓄電池よりも中古のリーフのかなり劣化したものでも圧倒的に容量は大きいですね。 少くとも丸1日分の容量はあります、家庭用の蓄電池だと良くて半日ですしかなり高額です。 土地があれば50万円以下のリーフとV2H(リーフtoホーム等)とソーラーで構築できます。 停電時の給電はエントリーモデルで30Ａ、中モデル以降が60Ａです。 車として使わないのであれば末梢登録と言う手もありますが...

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• 今日日産のディーラーにて、リーフの話をしてたら、来年軽の電気自動車が出るらしいんですが？日産なんですかね？それとも、ホンダのeってやつですかね？

  2019.9.28

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  ベストアンサー： 参考に https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191001-00182483-kurumans-bus_all

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• リーフに乗っている方へ質問です。イオンなどのショッピングモールや道の駅、高速のサービスエリアなどにある急速充電器で、利用時間を過ぎているのに、戻ってこないリーフがいると、かなり頭にくるものですか？ 「

  2019.10.6

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  ベストアンサー： リーフにはのってませんが・・・ 充電中に駐車出来て便利なところはありますが、電気自動車の充電スペースって、「電気自動車の駐車場」ではなく「充電の作業場」であるべきで、完了したら（どかす、離れる)のは常識ではありますな。 本来、充電器チャージ力と走行距離、自車のEVの充電余力などがわかってくると「○○分後に充電完了するな」などがわかってくるものです。スマホのメールでお知らせが来る場合もあり...

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• 東京モーターショー2019の見所は、各メーカーのＥV車合戦になりそうですよね？

  2019.10.5

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  ベストアンサー： コンセプトカーは主にEVかもしれませんね。 ただ製品化の発表は主にHVが中心と思われます。 まだEVに舵を切り始めたところですからね。 来年のモーターショーであれば、まさにEV祭りになってそうです。 個人的にはレクサスのEVコンプトカーの発表が気になります。 UX300eなのか、別物なのか。。 あと、日産のSUV初となる新型EVの発表もあるらしいですね。 リーフ以外の選択肢ができるのはいい...

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• ジムニーのリフトアップについて。 JA11のリフトアップ(2インチ程度)を考えています。 基本は街乗りでクロカン等はしませんが、趣味の登山やスキーに行くため、やや路面状況の悪い所を走る ことも...

  2019.10.10

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  ベストアンサー： 街乗りには不要な性能かもしれないけど、キットで組むにはそれなりの利点もある。 街乗り程度なら増しリーフで充分だけど、組み方やショックの選択如何で印象は大きく変わるよね。 増しリーフ仕様とキタガワのキット装着の両方が手元にあるけど、タイヤの違いもあるので増しリーフ仕様のほうが街乗りには向いてるかな。 画像はキタガワ2.5インチキットを装着した11年前(そんな昔か…)の姿。

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• 日産のリーフは売れているんですか？

  2019.10.5

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  ベストアンサー： 1～7月の国内登録台数は1万2405台で 前年同期に比べて25.4%もの大幅なマイナス。 発売当初は月4,000台位を想定していたにもかかわらず 月1,700台ほどなので、正直売れていません、 北米市場もボロボロです。 ただ、欧州市場ではそこそこ頑張っているようで グローバルの販売台数はまずまずのようです。

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