ジムニーJA11のリフトアップについて。 JA11のリフトアップ(2インチ程度)を考えています。 シャックル交換での場合と増しリーフによる場合とでは、乗り心地はどれくらい違ってくるものでし

Question

ょうか。また、それぞれでかかる工賃を含めた費用も知りたいです。

Answer 1

シャックルでリフトアップした乗り心地…
悲惨。特にフロントはハンドル振れたりクロカンで邪魔になったりして操縦性に問題が出る。
リアは案外大丈夫(それでも40mmロングが限界か)かもしれないが、ガチャガチャ暴れるトラクションの掛からないアシになるかも。

増しリーフでリフトアップした乗り心地…
バネレートが高くなる事で車高を上げるので硬さは出るが、バンプタッチの突き上げが緩和されるので乗り心地は良くなるはず(人による)。
８の字バンプストッパーも同時に交換すると良い。
増しリーフの反りに合わせて親バネ子バネをプレスで曲げたりシムを挟んだり、手間を掛けてやると更に良くなるというか別物になる。

工賃はシャックルのみなら安いわなそりゃ。
しかし大概ブッシュはヘタってるから、それを見過ごすのは有り得ないと思う。
リーフを車体から外す場合、大体ピボットのボルトとスリーブがサビで固着しているので、ベビーサンダーやレシプロソーでカットしなきゃならん。
その手間を入れた工賃は結構掛かると思ってね。
ブッシュやスリーブも一台分まとめれば安くないし。

実際に作業してくれるショップや経験者と良く相談して決めな。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

答えにはならないが
シャックルは車高を上げる物ではない

Answer 3

通常、リーフの長さが変わらないならば、シャックルであげると、シャックルが直立状態になってしまう、また2インチ上げるなら、おおよそ倍以上の長さが必要になるし、高さの分横剛性が無くなりふらつく。
ふつう、素人が知らないでやってしまう改悪。
なので、普通はシャックルで上げる事はしない、但し、リーフ長を変更したり、シャックルをぶつけ難い物や、反転しにくい物、伸びが良くなる物と交換する場合以外は必要が無い物である。

増しリーフはスパン長が変更になるわけではありません。
反りのきついリーフを入れるます。
高さが上がると、ノーマルのバンプストッパーに対して余裕が出来るので、合せてショック等の長さを調整することや、減衰力調整式のショック等を併用することで、かなり乗り心地は良くなります。
（ノーマルショックでは2インチは難しい。）
増しリーフキットは、ショックのセットでも5万程度、工賃は2時間程度です。
またショックのみ別な物にするなら、リーフはバラで買っても1枚4000円程度、道具さえあれば自分でできないことも無いです。（Uボルトやセンターボルトなど消耗品はいるかも）
リフトが有る工場なら、2時間要らない作業です。（車体からリーフは外さなくてもできます）