ラフェスタとアイシスとフリードどれにする？

Question

トヨタのラウムに12年乗り買い換えたいのですが、
条件は

ラウムより少し容積が大きくて、

後ろのドアがスライド

狭い小道や狭い駐車場で運転しやすい

価格が安い

長く乗りたいのと、事故の場合の車体の丈夫さ

使用目的は近所のお買い物、家族の送迎、年に数回の帰省

家族は40代夫婦と高校生の息子、そのうち親の介護が発生するかも

日産ラフェスタ、トヨタアイシス、ホンダフリードが当てはまると思いますが

それぞれ乗ったことのある方に選択のアドバイスをお願いします。

また、この三車以外におすすめがあれば教えてください。

補足

すでに多くのご回答ありがとうございます。今更の補足で申し訳ございません。 マツダは事情があっ買わないことにしてます。今更ごめんなさい！ 予算も上記三車の程度です。

Answer 1

ラウムからなら自然と乗れるのはフリード エンジンは1500CCと小さいが小回りはきく ただ多人数だときついが！ ラフェスタは日産製がラフェスタ・ジョイ 1車種 地味ながらまだ新車で買える ラフェスタハイウェイスターはマツダに興味ないならやめたほうがよい スライドドアなら あとはトヨタ・シエンタ ラウムより少し大きいが 実力はある と言ってもシャーシはラウムとほぼ一緒

質問者からのお礼コメント

どのアドバイスもとても参考になり皆さんにお礼を申し上げます。どうしてもベストアンサーはお一人なのでSERENA7645さんを選ばせていただきました。「マツダに興味ないなら・・」の件でラフェスタを掘り下げ情報を収集するきっかけになりました。よく検討してみます。
皆様ありがとうございました。

Answer 2

マツダがダメという事ですが、ディーラーに問題ありでしょうか？それとも車事態に問題有りなのか？分かりませんが、現行のラフェスタはプレマシーのOEM製造なので実際にはマツダ車という事になります。
フリードハイブリッドが一番ベストだと思いますが、価格が高いですね、普通のフリードだと高速等で非力に感じると思います。
やはり、ラフェスタかなと思います。

Answer 3

個人的には、運転さえ慣れれば１ＢＯＸの方が何かと便利だと思います。とにかく広い。自分はヴォクシーですが、パワーもありますよ。一度１ＢＯＸに乗ってしまうともー戻れません。高さとロール拾うのがステーションワゴン型ミニバンとの違いです。スピードはでますが峠での安定感や橋での横風以外不満はないです。ま～ラウムからの乗り換えだと、同メーカーのアイシスが乗りやすいかと。しかし設計が古く、職場の人がジャッキポイント間違えてスライドに不具合がでてました。ピラーレスは耐久性に問題有りです。フリードは８人乗りもありますが、非力・狭い感じがします。メーカーにこだわりがなければ、ラフェスタ・プレマシー辺りが良いのでは・・

Answer 4

セレナかノア/ヴォクシーの方が良くないですか？。ただ、ノア/ヴォクシーはモデルチェンジが近いので、それを餌に安くしてもらいましょう。＜補足拝読＞事故の際の安全性を考えられるのでしたら、アイシスはパスしましょう！。発売されてからだいぶなりますし、ピラーレスは乗り降りには便利ですが側面衝突の事を考えたらぞっとします。マツダがお嫌ならOEM車のラフェスタも無しでしょう！。フリードとセレナってそんなに価格変わらない気がしますし、とにかく自分はセレナをお勧めします。３人ならいいですが親御さんの介護もとなるとフリードではやはり「パワー不足」を感じる筈です。安く上げたいならいっそスズキのソリオ（三菱デリカD２）辺りの方がいい筈です。

Answer 5

アイシスは後席の坐り心地が悪い。シートアレンジも微妙。だけど、トヨタらしい広さと、ビラーレスがうり。乗ってる人に聞くと、非力で失敗した。見た目はすぐ飽きたと後悔してました。
フリードは若干狭いのが難点。見た目が個性的なので好みが合えば良し。
ラフェスタは、
ってゆうか、プレマシーでしょ！！同じ車でもマツダの方が値引き頑張るし、メンテも考えて、マツダで買うべし。
プレマシーは2000ccで５ＡＴなので走らせても楽しい。重さを感じず軽快。２列目の真ん中のシートアレンジも魅力的。