現在、我が家で使っている車は2007年に買ってます。 距離は15万キロです。日産のラフェスタです。当時は新車で購入。 今のところ特に不具合はありませんが、そろそろ何かしらいかれてきますか？

Question

なお、当方北海道ですので、冬は雪道走行です。

Answer 1

この年式当たりの車は、
耐久性のが飛躍的に良くなっていますよ。

私も、北海道＜空知地区・豪雪地帯＞ですが・・
冬の国道は融雪剤が撒き過ぎるぐらい撒きますからねぇ。
ボディーの下回りの防錆塗装さへ車検ごとやれば、持ちますよ。

今時のクルマは、普通にメンテさへしてれば・・・
******************20年..30万Kｍ辺りまでは、楽勝ですよ。
＜但しHYBRIDは、賞味期限が、10年..１０万Km..ですがね。＞

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以下は参考です。

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日産・ラフェスタ（初代）
日産・ラフェスタJOY
B30/NB30型＜前期型（2004年12月 - 2007年5月）＞
・・・＜後期型 JOY X（2009年12月-2012年12月）＞

-自動車のスペック表-
販売期間：：2004年 - 2012年
乗車定員：：7人
ボディタイプ：：5ドアミニバン
エンジン：：：MR20DE型 2.0L 直4 DOHC
駆動方式：：：FF/4WD
最高出力：：FF車：101kw(137PS)/5,200rpm
：：：：：：4WD車：95kw(129PS)/5,200rpm
最大トルク：FF車：200N・m(20.4kg・m)/4,400rpm
：：：：：：4WD車：187N・m(19.1kg・m)/4,000rpm
変速機：：：エクストロニックCVT
サスペンション：：前：独立懸架ストラット式
：：：：：：：：：FF車後：トーションビーム式
：：：：：：4WD車後：トレーリングアーム式マルチリンク
全長：：4,495 - 4,575mm
全幅：：1,695mm
全高：：1,600 - 1,670mm
ホイールベース：2,700mm
車両重量：：：1,420 - 1,520kg
先代：：日産・リバティ
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それ以降は・・・・⇩
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ラフェスタ・ハイウェイスター
2代目・B35型
（CWEFWN/CWFFWN/CWEAWN型（社内型式B35型）、2011年 -）
マツダ・プレマシー > 日産・ラフェスタハイウェイスター
日産・ラフェスタ ハイウェイスター(2代目)

後期型 G スプレモ


-自動車のスペック表-
販売期間 2011年 -
乗車定員 7人
ボディタイプ 5ドアミニバン
エンジン LF-VD型 2.0L 直4 DOHC
LF-VDS型 2.0L 直4 DOHC
PE-VPS型 2.0L 直4 DOHC（後期型）
LF-VE型 2.0L 直4 DOHC(4WD)
駆動方式 FF/4WD
変速機 FF車：5AT/6AT（後期型のみ）
4WD車：4AT
サスペンション 前：マクファーソンストラット式
後：マルチリンク式
全長 4,615mm
全幅 1,750mm
全高 1,615 - 1,650mm
ホイールベース 2,750mm
車両重量 1,470 - 1,590kg
製造事業者 マツダ株式会社

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マツダ・プレマシーのバッジエンジニアリングであるため、
基本的なメカニズムは同車そのものである。
したがって、エンジンはマツダ製の2.0L・DISIならびに
MZRエンジンを採用
（但し、商標権の都合でカタログやサイト等ではそれらの言葉が使われず、
DISIは「2.0L直噴ガソリン」
、MZRは「2.0Lガソリン」と表記される）。
いずれの場合にも「NISSAN」のエンボス加工が施された
ヘッドカバーが装着される。サスペンションについてもプレマシー同様、
フロントがマクファーソンストラット、リヤがマルチリンク。
マツダ車がベースゆえ、
ホイールのボルトピッチも通常の日産車（P＝1.25）とは
異なりP＝1.5に、また、
ホイールハブ径も日産5穴車流儀の66mmではなく67mmとなる。
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質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
今年も早くもそちら方面は雪が多いですねーー

Answer 2

補足で、足回り系のチェックですね。
ブーツやブッシュ類が経たっていたら交換
ブレーキキャリパーのオーバーホール、ローター交換など

エンジンは、オイル漏れしていたらその箇所のガスケット、パッキン交換

Answer 3

距離は15万キロです。日産のラフェスタです。当時は新車で購入。
今のところ特に不具合はありませんが、そろそろ何かしらいかれてきますか？





推定
予防整備で

バッテリー
点火プラグ
ダイレクトイグニッションコイル
ＰＣＶバルブ０リング




点火プラグ
ダイレクトイグニッションコイルに
エンジンオイルが付着している場合
タペットカバーパッキン
タペットカバー０リング
などが原因


エンジンすぐ横、エンジンマウントの劣化

サーモスタットの劣化
などをおすすめ