日産 ラフェスタ のみんなの質問
rai********さん
2013.3.15 19:29
H16年式のラフェスタ(64,000km走行)を中古で購入しました。
購入直後から燃費は5km/ℓ程度で、カタログ値の15.5km/ℓに遠く及びませんでした。
その後、まずはエンジン(中古品)を保険を使って交換しましたが
燃費は全く改善されませんでした。
そこで、日産のディーラーと相談し
CVTもリビルド品に交換しましたが、未だに燃費は5km/ℓ前後です。
走行の仕方が悪いという指摘もあると思いますが
私だけで運転しても、妻だけで運転しても殆ど変りありません。
エンジンが交換前も交換後も「はずれ」だった可能性も有りますが・・・
保険屋とディーラーとも相談し
エンジンを交換する方向で話が進めていますが
他に燃費を悪くしている可能性はあるのでしょうか?
ちなみに
ガソリン漏れは真っ先に確認済みです。
補足
カタログ値通りの燃費が出ないことは 当然のごとく理解しております。 ですので 「カタログ通りのスペックが出ないのは当たり前」とか 「燃費走行を心掛ける」以外の意見を頂ければ幸いです。 それにしても どんなに燃費走行を心掛けても カタログ値の3分の1以下というのは あまりにも悪すぎますよね。 アメ車を購入したわけではないので・・・
wan********さん
2013.3.16 08:36
エンジンやCVTの個体差で燃費が大きく違うことはありません。
エンジンやCVTは精度の高い工業製品です。
ましてや、それらの制御はコンピュータにより細かくコントロールしています。
メーカーも生産の平均を仕様としているのでは無く、決めた仕様を9割満足しなければ不良品としさえします。
他に原因となる部品があるか、運転の仕方が原因でしょう。
ダラダラ加速は燃費に悪影響があります。
走行での1番の負荷となるのは空気抵抗なので、向かい風が強いと燃費は簡単に半分以下に落ちます。
車の運動性能限界に近い走りも、大きく燃費を悪化させます。
(raidenmaru1410さんヘ)
tom********さん
2013.3.17 16:43
質問者様の使い方や道路の状態が分からないので何とも言えませんが、ラフェスタでℓ5は酷いですね。ラフェスタはセレナが低くなっただけなので、エンジンとCVTは全く同じだったはずなので多少なりともセレナより燃費が良いはずでず。エンジン、CVT交換でも駄目ならECUや燃料系に異常があるのかもしれませんね。日産側もその燃費が異常だと認めて保障が効くのなら納得がいくまで面倒みてもらうのがベストです。
adg********さん
2013.3.16 03:55
渋滞のない、流れのいい道を200kmくらい走っても、その燃費なら何かあるかもしれませんね。
通勤で片道2km、みたいな条件ならありえます。
ner********さん
2013.3.15 22:03
メーカーの肩をもつわけではありませんが、カタログ上の燃費はあくまでもメーカーが車両を登録するにあたって届出する際に行う試験での燃費、公道を走行するわけでなくある条件のもと、シャシーダイナモ上で走行した際の燃費なので、実際はそこまでの燃費はほとんど出ないでしょう。
なぜなら、公道は“試験”とは違い、交差点などのストップアンドゴーや、渋滞など刻一刻と変化する道路条件、一般道ばかりの走行か高速道路を用いた走行なのかなど、それに運転者の運転の癖によって恐らくは町乗りの場合、カタログ数値の6割くらい、高速の場合、8~9割行けばよいほうではないかと思われます。
ひょっとしたらCVT故に思った以上に加速しないとばかり、アクセルペダルの踏み方が全開ばかりしてませんか。あれはある程度一定のアクセルペダルの踏み方をするとエンジンの回転はある程度そのままでも速度だけが勝手に上がっていくので、そこをうまくコツを掴んで運転するようにしてみましょう。
そういうわけで、まずは燃費をカタログ数値の6割、9.3km/L前後を出せるような走行をしてみましょう。
ava********さん
2013.3.15 21:01
>>まずはエンジン(中古品)を保険を使って交換しましたが
>>日産のディーラーと相談しCVTもリビルド品に交換しましたが
>>保険屋とディーラーとも相談し エンジンを交換する方向で話が進めていますが
普通ディーラーは「保険」とか言いませんよ絶対に
そもそも燃費悪い程度のことでエンジンやミッションを安易に交換したりしません
これが本当の話なら、それまでにかなりの「過程」があったはずです
でも大体こういう人の場合、運転や使用方法に問題があるものが大半です
・暖気運転しない
・渋滞は避ける
・無駄なアクセル操作は避ける
・近場には車を使わない
純正ナビ付なら燃費計ついてますからリニアに無駄運転してるのがわかりますよ
燃費とは、走ってナンボですから
joh********さん
2013.3.15 19:55
ホイールアライメントは?
ホイールを回転させたときのプリロードは?
それからデフに異常はないのかどうか?
いずれも走行時の走行抵抗となる原因。
とにかく全部細かく検査をすると、もう1台中古車が買えますが。
PS:
中古車の過去を調べてみたんですか?
事故を起こしていたとしても、その過去を隠して販売する業者はいくらでもありますよ。
その場合上記したように、ボディの歪みや駆動系の抵抗が大きな走行抵抗として、燃費を極端に悪化させることになります。
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