4ナンバー化の構造変更ついてです。 日産のラフェスタを貨物車にしたくて構造変更をしています。積載部分の1㎡は確保出来たのですが、リアシートのスライドを固定しなくてはダメでしょうか？

Question

リクライニング機能は固定して動かなくしています。
リアシートのスライドを1番後ろにしても後ろの積載部分は1㎡を確保できています。
もしシートがスライドすること自体がダメだとしたら積載部分を確保出来ていたとしても4ナンバー化の構造変更検査通らないのでしょうか。
仕切り棒でやるのは内装にネジ穴を開けることになると思うので少し躊躇っています。
もし突っ張り棒で突っ張るだけでも良いなど、わかる方がいましたらそれも教えていただきたいです。
ご教授いただければ幸いです。
よろしくお願いします。。

Answer 1

面積比基準があります。
運転席、助手席シートのスライドを最前にし、
リクライニングは標準的な位置。
この状態で、シート背もたれの裏側から
バックドアの表面までの距離をＡとした場合。

セカンドシートのスライドを一番後ろにした時に
セカンドシートの裏側からバックドアの表面までの距離が
Ａの距離の1/2以上無ければなりません。

わかりますか？荷室と使用する部分は乗車部分と
同じまたは広くなければなりません。
半分、またはそれ以上という事です。

あと、この構造変更には「事前書類審査」が
必要です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

現状の改善が必要そうなのは3点
積載スペースが乗車スペースよりも広い必要がある
車両の運転席と貨物スペースに壁や仕切り固定が必要です
車両の積荷の最大積載重量が乗車人数の定員による重量を上回る必要がある
参考になれば