※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

284,483

件

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日産フーガユーザーレビュー・評価一覧

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平均総合評価

4.2

走行性能: 4.4

乗り心地: 4.1

燃費: 3.1

デザイン: 4.7

積載性: 4.1

価格: 3.7

総合評価分布

星5

278件

星4

169件

星3

57件

星2

27件

星1

25件

556 件中 401 ～ 420 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

購入して損しない車購入の際、車両価格諸経費（少々ｵﾌﾟｼｮﾝ）つけ約680万越え決して安易には購入できませんでした。でも、自分が選びに選んで良いと

2008.2.24

総評

購入して損しない車購入の際、車両価格諸経費（少々ｵﾌﾟｼｮﾝ）つけ約680万越え決して安易には購入できませんでした。でも、自分が選びに選んで良いと決めた車ですので当分の間お世話になりたいです。まずV...

満足している点

8気筒なのでとてもﾄﾞﾗｲﾌﾞの際に静かに感じます。また、V型なので振動がとても少なくドライブの際に疲れない。 4500ccもあり高速道路での追い越しなども気分良く抜けることが出来ます。ｶｰﾌﾞの際に...

不満な点

自分が選びに選んで決めたので特に不満はありませんがｻｽが硬いので「人を乗せて快適に走る車ではなく、自分自身が楽しむ車」と十分承知したうえで乗り心地が嫌だなと感じるなら「ｸﾗｳﾝなどゆったりな車を...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

まあまあ。まあまあ。yasukoyasoko810さんも普段は「アクセルを踏み込み事はない」と書かれていますし、皆さんそんなに法定速度を厳守されてい

2008.2.20

総評

まあまあ。まあまあ。yasukoyasoko810さんも普段は「アクセルを踏み込み事はない」と書かれていますし、皆さんそんなに法定速度を厳守されているのでしょうか？頻回に１８０キロも出す方は、そのうち覆...

満足している点

これだけ荒れるのは、ある意味フーガの存在感が大きい証拠。

不満な点

確かに、威圧的な存在感なので荒らしが減らないのでしょう。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

レンタカーに乗って悪口書くな！レンタカーに乗って悪口をさも信憑性が高い情報のように書き込む方がおられます。家族旅行で行った方の意見等は充分信頼できま

2008.2.20

総評

レンタカーに乗って悪口書くな！レンタカーに乗って悪口をさも信憑性が高い情報のように書き込む方がおられます。家族旅行で行った方の意見等は充分信頼できますが、悪口ばかり書く方がおられますね。良く見ると同じI...

満足している点

室内が広い。父のセルシオと同じ位。後部席の天井高はセルシオより余裕があります。加速が凄い。乾燥路で踏み込むとタイヤから煙りが出るほどです。何キロで走っていてもリミッターの１８０キロまで全くへたれる事な...

不満な点

デザインが恰好いいが、少々いかつく威圧的。これが「荒らし」が減らない一番の原因？車体が凄くデカイので、ヘッドライトをレジェンドやレクサスＬ位に大きくしても良かったのでは？ヘッドライトが相対的に少し小さく...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：350GT_FOUR_4WD(3.5_AT) 2004年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

技術のニッサンは今も生きています。ＴＯＹ...

2008.2.16

総評

技術のニッサンは今も生きています。ＴＯＹＯＴＡからはレクサスなんていう新ブランドが出てきましたが、個人的にはレクサスＧＳあたりと乗り比べてもニッサンのフーガの方がいい車でだと思います。レクサスＩＳにいたっ...

満足している点

なんといってもエクステリアが最高です。ニッサンのデザイナーに感謝です。特に後ろから見たスタイルは感動的です。次に動力性能、走行性能も抜群にいい。今まで乗った車の中で一番いいと思います。

不満な点

４ＷＤなので燃費がもう少し伸びてくれればいいのですが・・・大した不満ではありませんが。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

フーガとクラウン自分が乗っている車をけなされると頭にくるのはわかりますが、「けなしているのはマークXかブレイドかカムリ・インスパイアに乗っていてフー

2008.2.15

総評

フーガとクラウン自分が乗っている車をけなされると頭にくるのはわかりますが、「けなしているのはマークXかブレイドかカムリ・インスパイアに乗っていてフーガにぶち抜かれた人でしょう」というような表現の投稿は、...

満足している点

走りの高級セダン。実際の加速度ということよりも、乗り味が良い。座席も広く、このあたりに不満はありません。車を操ることが好きなら、お勧めです。

不満な点

よく見ないとフーガとは判りにくい？　また、クラウンと比べると背高に見えてしまうデザインがイマイチですね。どうせクラウンほどは売れないのだから、万人受けを狙わず、もっと個性を主張してもよかった。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：350GT(3.5_AT) 2004年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

３年間乗っていますが非常に満足度の高い車...

2008.2.14

総評

３年間乗っていますが非常に満足度の高い車です。まったく文句のつけどころのないパーソナル高級セダンです。クラウンもいいですが、やはり私はニッサン党でＦＵＧＡがとても気にいっています。

満足している点

決してクラウンのように静かな車ではないが、スポーティーな走りではクラウンなどのＴＯＹＯＴＡ車を圧倒している。特に内装や外装も含めてクラウンは高齢者向きなのに対して若者向きにできており、質感も高くとても...

不満な点

少し値段が安すぎると思う。これだけの車なのでもう少し高くした方が貫禄が出ていいのでは。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いいよ 4.5と3.5のフーガは別物です。3.5はトルク感じません。発進時のもたつきはもう少し何とかならないかなと思います。4.5はその点ストレス感じ

2008.2.13

総評

いいよ 4.5と3.5のフーガは別物です。3.5はトルク感じません。発進時のもたつきはもう少し何とかならないかなと思います。4.5はその点ストレス感じません。満足いくレベルです。全体的な車の雰囲気はとても...

満足している点

エクステリア、インテリアとも、とても好き。運転好きの自分には乗り心地の悪さは長所でもある。それだけ道の感触がわかるということ。エアサス的な乗り心地をよしとする人はこの車選んじゃ駄目です。僕はトヨタのマジェ...

不満な点

フロントグリルはカッコ悪いです。カーナビ使いにくい。変速ショック大きい。もっとなめらかに。乗り心地は悪いです。高級車の乗り心地ではないかなあ。突き上げる感触は相当きますよ。ロードノイズもおおきいです。エン...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：450GT(4.5_AT) 2004年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

この車を運転して３年になりますが、飽きな...

2008.2.12

総評

この車を運転して３年になりますが、飽きない車です。社用車の一台として使っていますが、購入時の社長の判断は正解だったと思います。セルシオと比べましたがやはりフーガの方が運転が楽しく、お客様の印象もいいみたいです。

満足している点

すさまじい加速力ですが、いたって静かです。このギャップが大好きです。エンジンをかけたときの音を聞いて社長が購入を決断してしまいました。運転手つき高級車というより、オーナーカーとしてピカイチです。４５００ｃ...

不満な点

セルシオと比較されてニッサンというブランドだけで２流と思われてしまうことでしょうか。個人的にはセルシオよりフーガの方がぜったいいい車だと思います。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

Ｓ５００と比較して。所有のＳ５００と比較して遜色ないです。装備、走行の落ち着き感はＳ５００の方がいいですが　走る楽しさは断然フーガの方がすばらし

2008.2.10

総評

Ｓ５００と比較して。所有のＳ５００と比較して遜色ないです。装備、走行の落ち着き感はＳ５００の方がいいですが　走る楽しさは断然フーガの方がすばらしいです。Ｒ３３，Ｒ３４スカイライン以上かも。

満足している点

○高速の落ち着き感はＳ５００にかないませんが、１８０Ｋでも全然安心で、楽です。 ○コーナーは断然フーガの勝ち。思いどうりのラインで走れます。 ○エンジンも◎ ○広い後席 ○サイドブラインドカメラはＳ５００...

不満な点

○燃費がいまいち。 ○スタイルはいいのだけど、もう少し横幅があればもっとかっこいいはず。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

酷すぎる車、見たくも無いレンタカーで乗ったんですが、こんな車初めてです。何が初めてかというと、まずエンジンかけた際の車体の振動。これは孫娘の家にあ

2008.2.10

総評

酷すぎる車、見たくも無いレンタカーで乗ったんですが、こんな車初めてです。何が初めてかというと、まずエンジンかけた際の車体の振動。これは孫娘の家にあるデミオより酷い。それからＰ→Ｄに入れたときのタイム...

満足している点

なし

不満な点

実際乗ったら誰でも判るレベル

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

優雅　だいぶ極めて　フーガ友人が買ったということでその日に乗らせてもらいました。みんなかなり馬鹿にしてるけどぜんぜん悪い車ではないと思う。逆に日産と

2008.2.7

総評

優雅　だいぶ極めて　フーガ友人が買ったということでその日に乗らせてもらいました。みんなかなり馬鹿にしてるけどぜんぜん悪い車ではないと思う。逆に日産ということさえ考えなければ快適性や速さ、運転の楽しさでは...

満足している点

・外観は人それぞれだと思うが個人的には非常に好き。ただテールランプとホイールはＭＣ前のほうが上　品な気がした。４５０ＧＴの４本マフラーという発想はいいと思う。ただもう少し太くしていただける　ともっと重圧感...

不満な点

・外観。テールランプとホイールはＭＣ前のほうが個人的には好き。エアロっぽいバンパーはおじさんに　引かれやすい（かも）・内装。インパネがごちゃごちゃしすぎている。スイッチ類はもう少し数を減らして欲しい。木...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

どうなんでしょう・・・酷評されている方（以前フーガを所有していた方）なんですが、外装が最低とか乗ってたら周りから笑われているとか言ってますがなんかお

2008.2.3

総評

どうなんでしょう・・・酷評されている方（以前フーガを所有していた方）なんですが、外装が最低とか乗ってたら周りから笑われているとか言ってますがなんかおかしいですよね。外装がかっこ悪いと思うなら絶対買わな...

満足している点

外装はかっこいいですね。下品な感じですが、日産らしくていいです。走行性能もかなりいいですよ。

不満な点

燃費は・・・高級車に乗るなら燃費なんて気にするなと言われますが大金持ちではないので気にならないわけがないです。エルグランドも所有していますが、ATは弱いかもしれないですね。ディーラーにみてもらって直...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

酷い車です！！こんな安車いらない。以前乗ってましたが、正直この車はユーザーを馬鹿にしている。これまでも多数の方が述べているように、１７０万程度のブ

2008.2.3

総評

酷い車です！！こんな安車いらない。以前乗ってましたが、正直この車はユーザーを馬鹿にしている。これまでも多数の方が述べているように、１７０万程度のブルーバードシルフィと部品共有が多く、またその部品精度の...

満足している点

特になし。

不満な点

全て。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

反論させてください。大切に乗っている者として、批判的な方々への反論です。後部座席が悪いという意見をチョクチョク見ますが、私は普段は運転してますが、た

2008.2.1

総評

反論させてください。大切に乗っている者として、批判的な方々への反論です。後部座席が悪いという意見をチョクチョク見ますが、私は普段は運転してますが、たまに後部座席に乗ると物凄く！広いですよ。大の男が膝をく...

満足している点

とにかく恰好いい。分厚い。重厚感がある。後部座席が物凄く広い。ドッカン加速がこの時勢に味わえる数少ないビッグセダンです。

不満な点

少々威圧感があるので、いわゆるヤン車が嫌がる。ヤン車の後ろに付くと急にウインカーを出さずに曲がられたりします。気のせいかもしれませんが・・。はっきりいって燃費は悪いですね。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

甘い・・・日産はセド、グロの後継車としてフーガに結構、力を入れていたとは思いますが細部への配慮が行き届いていない。その例がこれ！４５０ＧＴタイプ

2008.2.1

総評

甘い・・・日産はセド、グロの後継車としてフーガに結構、力を入れていたとは思いますが細部への配慮が行き届いていない。その例がこれ！４５０ＧＴタイプPはリアもパワーシートですよね？ということは一般的には...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

妄想レビューはほどほどにフーガなのに世界初のアラウンドビューモニターとかいってるレビューをみると ┐(￣ヘ￣）┌ ヤレヤレってかんじですね‥‥ たと

2008.1.31

総評

妄想レビューはほどほどにフーガなのに世界初のアラウンドビューモニターとかいってるレビューをみると ┐(￣ヘ￣）┌ ヤレヤレってかんじですね‥‥ たとえばいろんなところへ旅行することができなくても、旅行...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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いい車です。かなり酷評されていますが、いい車なのは間違いないです。まずデザインがカッコいいです。トヨタにはできませんね・・・保守的で真似ばっかり

2008.1.31

総評

いい車です。かなり酷評されていますが、いい車なのは間違いないです。まずデザインがカッコいいです。トヨタにはできませんね・・・保守的で真似ばっかりですから。クラウンも無難にいい車だと思います。燃費も...

満足している点

乗り心地がいいです。後部座席は快適で眠くなります。外装のデザイン、内装共にクラウンの上をいっていると思います。２．５にしてはなかなか走ります。

不満な点

燃費は悪すぎですね・・・・これだけはトヨタには勝てないですね・・・

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

本当の国産高級車私は試乗しただけなので、所有者ほど詳しくはありません。ご了承ください。クラウンとよく比較されていますが、実際は全く違う車です。ク

2008.1.30

総評

本当の国産高級車私は試乗しただけなので、所有者ほど詳しくはありません。ご了承ください。クラウンとよく比較されていますが、実際は全く違う車です。クラウンは高齢者向けファミリーカーですが、フーガのコン...

満足している点

・コストパフォーマンスの高さ。　この値段で高級車を作ってしまう日産には感服しました。・ハンドリングの鋭さ。　営業の方を助手席に乗せて試乗をしました。無理をいって高速道路を運転させていただいたのですが、1...

不満な点

・時代遅れの5AT。　クラウンは6AT。レクサスに関しては8ATまで出しているのに・・・。日産との取引があるAT会社から7ATが開発されたとの記事がありましたので、せめて7ATが商品化されてからMCフーガ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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だめだこりゃ・・・初めて乗りましたがいやー、乗り心地悪すぎです。一番高いタイプＰはリアがパワーシートで一応後ろの人を重視したようですがこんなの買う人

2008.1.28

総評

だめだこりゃ・・・初めて乗りましたがいやー、乗り心地悪すぎです。一番高いタイプＰはリアがパワーシートで一応後ろの人を重視したようですがこんなの買う人がいるのでしょうか？あの最悪の乗り心地で後ろに人を乗せ...

満足している点

速い。世界初のアラウンドビューモニターインテリジェントペダル　　　　　以上・・・

不満な点

最悪の乗り心地。ＭＣ前のほうがかっこいいような気がする（というより上品さが無くなった）内装が古い。高いしダメダメ。早くなくせば？日産サン

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

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乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

-

価格

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中型大衆セダンの割りに・・エンジン・ミッション等他メーカーよりも１０年以上遅れをとっている。マツダでさえ今は６ＡＴ。日産は３流いや４流メーカーと囁き

2008.1.26

総評

中型大衆セダンの割りに・・エンジン・ミッション等他メーカーよりも１０年以上遅れをとっている。マツダでさえ今は６ＡＴ。日産は３流いや４流メーカーと囁きだされて久しいのも思わず納得してしまうのは何故だろうか...

満足している点

強いて言えば安さとはったり？？がきく大きさ（車高の高さｗｗｗ）？凄い値引き知名度が低く外車と思われることも・・ｗｗｗ

不満な点

下手な４気筒よりガサツでうるさいエンジン下手な２０００ｃｃより非力なエンジンドスンとくるミッションｗｗ左右で塵があっていない制度の低いインパネ。軋みも試乗車ですらミシミシ・・・ｗｗ激安下取り価格←...

乗り心地

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