軽のノンターボ車（デイズルークス）のオイル

Question

現在のオイルはモリドライブ・サイレントプラス SP級5W-30を3000キロ毎に交換してます。カインズの安いPBオイル（1000円安い）にも興味がありますがカインズ 軽自動車用エンジンオイル SN 5W30とかどうでしょうか？ 一応マニュアルではSN0W-20が推奨です。あと粘度ですが冬場0Ｗ-20で春以降は5W-30を使ってますが一年通して0Ｗ-20で良いのでしょうか？

Answer 1

カインズで最低のオイルもう何年も入れてますよ
3000キロごと
全く不具合ないです
質の高いオイルを５０００キロごとよりも３０００キロでこまめに交換する方が良いです
春夏秋冬関係なし5ｗ-30です
北海道とか－40度とかはどのオイルも粘度が悪くなります
それ以外の気温なら大丈夫ですよ
それよりもオイル漏れとか要チェックですよ

要はオイルの目的はエンジンの為という人が多いのですが実はそれよりも劣化が進むのはエンジンまわりのミッションとか接続されている個所のシール材とかガスケットなんです
殆どが石油系由来のゴムでできてます
エンジンオイルはこの緩衝材にも常時接触してますから新しいオイルほどゴムの劣化を防いでいるのです
ですから質の高いオイルを1年とか乗らないからと放置するとオイルも劣化しますから当然シール材なども劣化します
結果的にそこから亀裂が生じてオイル漏れです
良くあるケースです
だからこまめにオイル管理してくださいということなんです
エンジン自体は劣化した水みたいなオイルでもそこそこ走ります
即故障はしないです
しかし、オイル漏れは緩衝材は何か所もあって一度漏れ出すとあちこち漏れます
そうなるとエンジンの修理よりも高額になりますし乗っていて今度はどこからか不安で乗れません
ということで安くても交換回数が多い方が良いんです
レースとかされている方は事情が異なるので質を求めますが街乗りでは安いのでじゅうぶんですよ

Answer 2

かなり頻繁にオイル交換されているので もっと安いオイルで大丈夫ですしそれだけの品質のオイルで有れば5,000〜8,000km毎の交換でも問題ありません 指定のo wをお使い下さい ちなみオートoooで有ればオイル切り売りが有り安いので良いと思います。

Answer 3

粘度指定 ０W-20に ５W-30は固すぎます。
夏でも ５W-20か ０W-30でしょう。
エンジンとエンジオイルには、相性があります。粘度を合わせても そのエンジンに合うかは？
カインズの安物エンジオイル YouTubeなどでも 評価していますが 良くないです。

Answer 4

国産NAエンジンの信頼性、耐久性は非常に高く、取説どうりにメンテしてれば、安いOILでも15万kmは余裕で走れます。

Answer 5

モリドライブ・サイレントプラス SP級5W-30 私も好きなブランドで すごく良いオイルだと思います。
最近は価格が高くなってきていますが。
あなたが 5Ｗ-30で エンジンの回転フィールが重く感じるとか、燃費が悪化した等 デメリットを感じなければ 5Ｗ-30 の方が私は良いと思います。
0Ｗ-20や0Ｗ-16 等は メーカーがカタログ燃費の数字を上げたいが為のオイル粘度で、エンジンには決して良いとは言えません。
0Ｗ-20の指定のセレナを ５万Ｋｍ 0Ｗ-20のオイルで使用し続けた結果、ピストンリング＆シリンダー壁が摩耗し、オイル上りが発生し 5000Ｋｍの走行で オイルを1.5Ｌ消費してしまうようになりました。
街の整備工場で相談したところ、0Ｗ-20なんて柔らかいオイルを使い続けると そういう事になる。と言われました。
最初から５年＆５万Ｋｍくらいで 乗り換えるつもりなら良いですが、長く乗り続けるつもりなら 0Ｗのオイルは避けるべきだとアドバイスされました。
今の私の車も メーカー指定は 0Ｗ-20 ですが、5Ｗ-30 を使用するようにしています。

Answer 6

オイルは自分で交換して粘度がまだあるか・交換後のエンジンのフィーリングとかメンテナンスで選ぶのが良いと思います，良いオイル,良い添加剤で新車とほぼ変わらない性能を維持します

Answer 7

その頻度で交換するなら拘る必要はないと思います。

また、粘度は0W-20でオールシーズンで良いです。

ガンガン回すなら別ですが普通に乗る分にはこちらも拘る必要はないです。