日産 デイズルークス のみんなの質問

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レンタカー(日産デイズルークス)を数日借りていて運転中になんだかアクセルを踏んでも上手くスピードが出ない時があります。
あとアクセルから足を離したら少しブレーキがかかるような違和感があります。

信号が赤だったため止まれるようにアクセルから離したら少しブレーキがかかったような感じになり遠くで止まりそうになったためアクセルを踏んで調整しました。
前後と対向車なし、直線な道でもなり自動安全装置では無いんだろうなと思ったのですが
検索してみてこれなのかな…というのはあり
問い合わせの電話が掛けれる時間になったらかけようと思うのですが
その前に何かこういうことが有り得るかもというのがありましたら教えて頂きたいです。
分かりづらい文章でしたらすみません。
よろしくお願いいたします。

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回答一覧 （6件）

  • アクセルを踏んでも出だしがもっさりする感じで、スピード出だしたら普通に転がる感じ！ですよね。
    それなら回転センサーの故障でしたよ。
    エンブレが強くかかる感じがあるときは外が暑い日でエアコンを最大にしてませんでしたか？
    現在、私もその症状に悩まされてます…。
    40キロ以下では普通なんですが、それ以上スピード出してる時アクセル離すとグッとエンブレかかります。タコメーター見ると2000回転以下に下がりませんね。
    40キロ付近でアクセル抜くとギクシャクと一番おかしな挙動になります…

  • シフトノブに付く、
    スポーツモードスイッチ。
    知らないうちに押してませんでしたか？
    それがONになっていると、
    そうした現象が起こります。

  • 出来れば何年式のモデルで形式やグレード等の情報を記載された方が回答しやすいのではないかと思います。
    私の乗車しているのは2016年式のDBA-BA21Aなのですが発進時の加速が特に悪く坂道発進時には後ろに下がります。購入したお店によると車重が重く非力だから仕方ないと言われました。
    回生ブレーキに関しては効いたり効かなかったりするので違和感が大きい気がします。

  • アクセルを離した際の違和感は回生ブレーキ（減速する力をモーターの発電に使う）によるものだと思います。回生ブレーキはエンジンブレーキよりも強く働くので慣れない人はたいがい違和感を覚えます。最近軽自動車を買い換えましたが、それにも回生ブレーキが働いているようで少し鬱陶しく感じることもあります。
    上手くスピードが出ない件については分かりませんが、走り出しや加速にモーターの補助を使っているもののモーターとエンジンの制御が上手くいってないのかもしれませんね。

  • 残念ながら、上手くスピードが出ないのは仕様かと思います。何しろ、当時屈指のパワーウェイトレシオが大きい(＝遅い)モデルでしたからね。

  • 回生ブレーキ搭載のモデルだったんでしょう
    アクセル離せば回生ブレーキが動いて発電する仕組み
    https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1402/13/news090.html

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