2016年式の日産のデイズルークス ハイウェイスターS(NA車)についてです。

Question

普段は親が使っていて、最近久しぶりに自分が運転したのですが、巡航回転数が上がっているように感じました。

以前はアクセルオフで1500回転ほどまですぐ落ちた(50km/hぐらいの時)のに、今はアクセルオフしてもなかなか回転数が落ちません。

40kmの巡航回転数が2000回転で、アクセルオフすると変にエンジンブレーキがかかって気持ち悪いです。

母がよく乗っているのですが、発進の際は常にベタ踏みする勢いで運転しています。
燃費もいつも10km/Lいくかいかないかぐらいです。

踏みすぎが理由かなとも思ったのですが、誰か教えて頂けませんか。。

Answer 1

フルタイム４WDならともかく、お使いの車は２WDのようですから、それだと燃費が悪すぎます。
もしかしたら、そのお車は中古車ではないですか、以前のオーナーがよほど無茶な乗り方、特にエンジンプログラムを書き換えてチューニングしているというようなことがあれば回転数がおかしくなるということも考えられます。ただ、調べてみたところお使いの車はトランスミッションがCVT（無段階変速機構）です。これでわざわざエンジンチューニングまでして走るのもおかしいですね。

結局のところ、CVTの不具合ではないでしょうか。燃費の悪いところや、べた踏みで運転しないと回転が上がらない、またなかなか回転数が落ちないというのもCVTのトラブルの可能性が大きいです。2016年式なのでまだ新しいのですが、一度ディーラーなどでみてもらってもいいと思います。ただし、もしCVTの故障の場合、修理は高額なので、我慢できるのならそのまま乗るという選択肢もアリでしょうね。

なお、エンジンブレーキが効きすぎるということですが、これもCVTの特徴で、以前のトルコン式AT車より効きがいいです。