ノーマルタイヤの4WD車とスタッドレスタイヤの2WDの軽自動車、どちらが雪道に強いですか？

Question

年末に東京から北海道に行く予定です。大洗から北海道に渡るつもりです。

ノーマルタイヤのハリアーとスタッドレスタイヤ装着のデイズルークスどちらがいいですか？

Answer 1

スタットレスの方がいいですね。

Answer 2

ハリアーで行けば良いよ。
どうなるか体験出来るから。

Answer 3

2WDのスタッドレスに亀甲チェーンかキャンベルチェーンを持って行ったほうが良いです。
チェーンは雪深い真っ暗らな山道で装着できるよう練習したほうが良いです。

北海道の雪道は本格的です。
東京のノーマルで騙し騙し走れるべた雪ではありません。
ツルッツルです。雪が無くても滑ります。突然の強風でハンドルも取られるし、吹雪は前も見えないです。
個人的にはそういう所で走れるというのは羨ましいです。車の挙動の変化や滑り具合を思い切り楽しめます。皆さんの意見は意見として北海道を走り込めばすべてが分かります。

Answer 4

デイズルークスで行くか、ハリアーで逝くか。

Answer 5

ハリアーで行って自爆すればわかるよｗ

Answer 6

このレベルの質問をする時点で、車で行くのは諦めた方がいいと思います

Answer 7

ノーマルタイヤの4WD車は、動き出しはできるけど、止まらないので危険だろう。

Answer 8

まずは、教習所でもらった教本を読み返してみろよ。どこかにあるだろ？

それから、日中も氷点下が当たり前の北海道、スタッドレスでなければ、タイヤは本来の性能が発揮されない、単なるゴムの塊だから。

最後に、夏タイヤで北海道に上陸して交通事故を起こした場合、未必の故意と判断され、飲酒運転と同レベルの重罪になるので。

死亡事故になれば、道内ニュースのトップを飾るだろう！バカな人間だと徹底取材されるだろう。

無論、あなたが加入している保険会社は、支払いを拒否できます。

あとは、あなたの判断ですが、この程度を質問しないとわからないくらいの低レベルですからねえ！


質問者：frances24oc

Answer 9

四駆、二駆とかノーマル、スタッドレスとかそんな次元の低い話はやめなよ。北海道の冬はスタッドレスしかないんだよ。

Answer 10

＜＜北海道の冬道＞＞舐めるんじゃないよ・・・


まぁ....そんこと言ってるレベルなら、
北海道の冬道ドライブは、
止めておきな！！事故るの見えてるわ。



北陸・東北と北海道が違うのは、雪質だよ・・・。


気温も、
平地でも最低気温がマイナス２０度までは下がるし、

暖気（2℃～０℃）の時の雪質・寒気（～ー5℃）と、
それ（ー5℃）以下の場合で、
積雪路面は複雑なパターンで変化する。


シャーベット状態から始まって、ブラックアイスバーン・
アイスバーン・その上に降り積もった新雪・
圧雪アイスバーン・更にタイヤのワダチ・急な路面状態の変化・・
横殴りの猛吹雪（いきなりのホワイトアウト）
一晩で30センチ以上積る－豪雪・・・挙げればきりがない。



ハッキリ言っておきますが、
夏タイヤで、＜北海道の冬道移動＞なんて、・・・⇩・・・
・・・・・・・・・・・・・＜＜キチガイに刃物より危険＞＞



まぁ・・＜冬道は4駆じゃなきゃ・・・＞とか言ってる輩も、
《へなちょこ.ドライバー》の極めみたいなもんだけど。
＜実際には、4駆の方が危険だよ＞



冬道のドライブの、
”最優先・必須アイテム”は、《良品質のスタッドレスタイヤ》
・・・・これが無ければ、道路に出る事は出来ません。⇧



次に、ドライブテクニックですが・・・
急の付く操作＜ハンドル・ブレーキ・発進＞を絶対にしない。



そして、特に冬道は、
タイヤのグリップが、状況で猫の目の様に変化します。
常にタイヤのグリップ状況を把握する・・・・・・・
そして、むだなタイヤの”空転・ヨコオ滑り”は、禁物。



タイヤのグリップ感覚は、夏場でも同じことだが、
肌感覚で、察知する能力が問われます。



以上の事を、念頭にドライブをすることが、基本です。


タクシーの運転手は、プロドライバーですが・・
タクシー車両は、殆ど100％・・FRかFFですよ。
・・⇧・・・スキー場でも、猛吹雪でも、・⇧・・・・
・・⇧・・・難所と云われる峠越も。熟しますよ。



雪の降り始めに、しゃべっと状態の雪質・・・
峠越をすると、必ずと云っていいほど、路外転落や
事故ってる車見ますが・・ほとんどが4輪駆動ですよ。


ヘナチョコが乗ってる、4駆は、もっと危険だね。


４WDとかAWDとかのエンブレム貼ってる、
車が、雪道で、制御不能になると、
＜＜へなちょこドライバー＞＞には、
立て直しが出ませんな。

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Answer 11

スタッドレスタイヤの2WDの軽自動車

アスファルト路面が
積雪が無くても
６度から～８度になると

タイヤのグリップが
ノーマルタイヤより
スタッドレスの方が
断然グリップします

加速・カーブ・ブレーキで
大幅に違い、命に係わります