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『三菱の燃費不正。 私は日産のデイズルークス(三菱...』:日産 デイズルークス

解決済み三菱の燃費不正。 私は日産のデイズルークス(三菱生産)に乗っていますが、どうなるんでしょうか? 生産販売中止なので保証とかの可能性はありますか?

三菱の燃費不正。
私は日産のデイズルークス(三菱生産)に乗っていますが、どうなるんでしょうか?
生産販売中止なので保証とかの可能性はありますか?

補足
みなさんコメントありがとうございました!
妻が乗っていた為、実燃費を測ったことは無かったのですが、今回の件で確認しました。
街乗りがほとんどで乗り方にもよるかも知れませんが、11キロ/ℓに届きませんでした…
心情として購入価格で買い取って欲しいくらいです。。。

ベストアンサーに選ばれた回答

過去質問でもあるように、CVTの欠陥を隠している
節があります。
あるユーザーは11.0km/Lという考えられない燃費です。
燃費改ざんというよりCVTの欠陥という潜在的な問題を
含んでいるように思えます。
日産が当然保証するでしょうね。

回答一覧

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  • OEMであろうと、日産のブランドで販売してる以上は日産が保証すると思います。
    日産へは三菱が保障すると思います。

    あなたへは、日産が保証するのは間違いない(笑)
    なので、心配する必要はない。

  • 生産に関しては三菱のようだけど、車の開発は「NMKV」という日産と三菱が折半して作った合弁会社によるもの。
    なので、車の瑕疵については日産も責務を負うとするのが当然かと私は思いますがね
    日産には責任がないとしているモノ言いには納得いきませんな!
    日産が販売した車に関しては、日産が責任を持って保証せねばならないと思います。

  • 以前の不正もあって今回の件なので イメージは相当良くないですね
    台数もあるので どんなに頑張っても税金+最小限の保証(燃料代)+α程度がせいぜいでしょう
    車の買取と話しは出ていますが 本当に行えるとは思えません
    +αを出してもらっても 車自体の評価額も減ると思うので その分までにも至らないと思います
    自分が若かりし頃 他メーカーの事ですが マツ○地獄と言われる言葉がありました
    マツ○の車は 結構 お値打ちに買えるが 売るときは下取りがつかないと…
    まぁ そんなところでしょう 車自体は悪くないので 元が取れるまで長く乗って 可愛がってやりましょう
    燃費なんか たぶん自分のジムニーより よっぽどマシです!

  • メーカーが買い戻しなどはしませんよ。せいぜい不正した値をガソリン代として5年分程度の差額を理論的に計算して、ディーラーを通して購入者に支払うくらいです。
    対象になるのは62万台程度です。

  • 一時中止です
    ★燃費の修正値が国土交通省の承認が得られれば生産も販売も再開される。取得税や重量税の減免との関係で追徴があれば三菱が負担するようです。顧客の対応や補償については販売再開時までに決まるでしょう。
    ★日本のカタログ燃費が「実現不可能な数字」であることは公知のこと。理由は簡単で、60キロまでの加速に26秒かけている。プリウスのカタログ燃費、米国は23km、日本は33km、国交大臣ご存知ですか。

  • 担当大臣が、買取も含めて検討しろ
    と言っていて、三菱も誠実に対応します
    と言っていますので、
    慰謝料も含めて買いとっていただけることになりそうです。

    宝くじで10万円が当たったくらいの気持ちでいたらよいのではないでしょうか?

    買い取っていただいた後、別の車を購入してはと思います。

  • いや、いや。

    だからそれを今からどうするか思案してるって散々ニュースで言ってるでしょーが。

    何見てんのよ。

  • 燃費が10%程度違うくらいでは、金銭的補償は無いと思います。
    発売時に明らかに他社より技術的に遅れていた三菱製の軽自動車を選んだ時点で、実燃費に関しては期待出来なかったと思います(偽装の有無に関係なく)

  • 三菱自が30年以上販売不振に耐えうる事はできません。
    つまりそうならない為に、
    「購入価格での返品」、「改ざん車以外は再販価格の補填と損害金」
    を支払うのが妥当でしょう。
    それでも2年は販売不振が続くでしょうし、消費者対応の損害金+脱税と公取違反の追徴金+日産への損害金がで経営は厳しいでしょうね。
    それに耐えられたら軽も売っていくでしょうし、耐えられなければ販売権を売却し倒産する。販売権を高く買ってもらうためにやはり消費者対応が十二分に必要ですね。

    三菱自は2000年に、リコール車をもみ消していたことが発覚し、国交省に全て不具合いを公表しろと言われたにも関わらず、一部隠し続けた事で、02年に2人の命を奪いました。04年にやっと(恐らく)全て公表するという始末です。今回の詐欺行為は2002年からやっていたのではとの指摘もあります。

    資源小国日本は産業製品を売ることで資源を得るしかありません。新興国に安さでは勝てないので、高品質と高信頼性で売る道しかないです。こういう企業は国全体に損害を与えていると言えるので、個人的には潰れてほしいです。
    国の対応も甘すぎです。

  • 三菱自動車側が負担するか、ユーザーが負担するかはわかりませんが、エコカー減税分が、請求されることになると思います。

    新車へ買い換える方への特別割引は、提示されるのではないでしょうか。

    排ガス規制の違反と違って、使用すること自体には、問題ないのでそのままのはずです。車両評価額は下がるので、車両保険は安くなるのではないでしょうか。

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※2019年7月18日現在(毎日更新)

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