車の不調に関する質問です。 エンジンをかけた直後なのですが、いつもと違う振動があり、pからdレンジに入れたところ、振動がひどくなりました。ですが、数分もたたずに振動はおさまり、聞く限りはいつものエンジン

Question

音に聞こえます。振動が気になったので、発進はしてません。

最後に乗った時もエンジンのかかりが悪く、その時には気にしていなかったのですが、心配です。
いつも、エアコンをつけた際にキュルキュルという音はするのですが、その時エアコンは入れてませんでした。

車は平成16年式のキューブキュービックです。走行距離は8万キロです。

何か心当たりの症状のある方、良ければ教えていただけないでしょうか？よろしくお願いいたします(ノ_＜)

Answer 1

たぶん、４気筒のうち１気筒に火が入っていなかったんでしょう。
プラグが被ったんだと思いますが。
で、回しているうちに火が入って正常に動き出したと。
エンジンのかかりが悪く、アクセルを開け閉めしてませんでしたか？？
そうなるとプラグが被りやすくなりますよ。
で、結果的にプラグが被り気味だとエンジン始動が極端に悪くなることがありますよ。

Answer 2

点火系ですね
ダイレクトイグニッションコイルの終わり
プラグとセット交換かな

Answer 3

最近何か変えたとか、吸気のエアフィル車買ってから全く替えてないとか（エアコンのじゃないよ？）

スパークプラグだと一本死にかけるとそういう症状が起きたりする一時的に飛ばないとか高回転で回転数が安定しないとか負荷が掛かる時ガクガクブルブルしてパワーが出ないとか、

イリジウムプラグは１０万キロ交換不要だったりするけど安いプラグは２万キロで寿命なんで。
（どちらのプラグもコンパクトや軽自動車辺りはもう少し寿命短い場合もある）

エアコンのキュルキュルだけど言ってるのが、ベルト滑りなら締めて止まるけど、
エアコン入れると異常なほど極端に重くなったりベルト締めて貰ってもキュルキュル言ってたら内部が焼けて壊れるかも？

とりあえず、安いのでイイからプラグ変えて見て、（型があるので分からないようなら頼む方が良い）
それで調子良いようならプラグの寿命、それ以外なら素直に診てもらう方が良い。

Answer 4

8万キロだったら個体差はありますがイグニッションコイルがそろそろ寿命を迎える頃です
エアコンのベルトはエンジンの回転数で滑ったり滑らなかったりしているのだと思います
ベルトの交換またはテンションの調整が必要です、通常は交換です

イグニッションコイル
http://car-moby.jp/155763

点検方法、1個づつ外してエンジン回転数が変わらなかったらそれが悪い
念のために隣のコイルと交換して確かめる
https://www.youtube.com/watch?v=RG53Sd1LC-8

Answer 5

エンジンのアイドリング回転数低下

点火系の故障を疑います
排気ガス出口
内部内側に
黒っぽいススが
付着しておりませんでしょうか