日産 キューブキュービック のみんなの質問

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bgz11 キューブキュービックなのですが、160,000キロ走ってい?のですがオイルは説明書にのっている0w_20のままで大丈夫でしょうか?

粘度をあげた方がいいと言う方や今のオイル(api.sp)は性能がいいのでそのままで大丈夫など、色々意見がありどれが良いか分かりません。アドバイスいただきたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

同じBGZ11の走行22万キロ車に乗ってます。普段オイルの量を点検される時、減ってる事はありますか?
私はめっちゃ減った事があって、エンジンの裏に付いてるPCVバルブ交換してある程度改善しました。エンジン上のスロットルケースを外せるようでしたら簡単に確認出来ます。
それ以前に燃費が10切ってたら、サーモスタットが開きっぱなしになっててエンジンがオーバークール状態になってます。CRの弱点で私は2回も交換しました。
元々省燃費仕様のエンジンですから、出来れば0w-20入れたいですよね。私はROMチューンしてますし、トルク感を出したくて5w-40入れたことありましたがノーマルなら指定粘度でいいと思います。
あとCR14は5000キロでオイルが黒くなるというよりまっ茶色になります。最低でも半年か5000キロでオイル交換すれば長く乗れますよ。

その他の回答 (2件)

  • どっち入れても走れるからどっちも正解ではあるんだけど、距離走ってる車はオイル消費やオイル漏れなんかも増えてくるので5w-30の方が個人的にはオススメですね。

  • bgz11 キューブキュービックなのですが、160,000キロ走ってい?のですがオイルは説明書にのっている0w_20のままで大丈夫でしょうか?
    16万km
    マフラー出口・黒っぽい「煤」が確認なら
    CR14DEエンジン
    点火系・センサー系・トラブル

    マフラー出口・黒っぽい「煤」が未確認なら
    点火系・センサー系・正常作動
    オイル粘度・問題ありません

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