車検の時に心配だったのでタイミングベルト交換もして貰える様に民間車検整備工場に頼んだ。距離94000キロの三菱トッポBjです。車検完了して引き取りに行ったら整備工場ではタイミングベルト交換無理でした。と言わ

Question

れました。なぜ？頼んだのに交換して貰えない理由が知りたい。若い整備士はタイミングベルト交換出来ない。荷が重すぎ。年配の方は手間が掛かるからまだ10万キロ迄、少しあるから次回の車検で良いと判断して交換しなかった。と言う利用。有り得ますか？
その後、市内の大きな整備工場、カーショップ、ガソリンスタンド合計7件タイミングベルト交換して貰えないかと電話で聞いたら、全て断られた。整備士がいない。名前だけの整備士。手間な掛かる仕事はちょっと。今はタイミングベルトはチェーンですからね。と言う始末。どうなったのでしょう。自動車整備士の技術者は少なくなりましたね。
タイミングベルトは10万キロ迄大丈夫ですか？

補足

皆様ありがとうございます。型式は4A30です。実は車検の前にクラッチが切れてクラッチディスク交換して貰えないかとディーラー、民間整備工場、自動車個人経営、その他系列店に交換して貰えないかと電話で10件ぐらい聞いて全て断られた経験者です。結局、クラッチディスク交換は建設機械専門整備している所に何とか頼んで交換して貰いました。 　断られた理由はミッション降ろす手間が掛かる。手間が掛かる分利益が少ない。技術者がいない。ディーラーでは買い換えの時期ではと言う始末。二級整備士が二人しかいない。今はコンピューター診断で修理箇所が全て分かるらしい。2週間位預からないと出来ないらしい。と言われた所に頼めますか？

Answer 1

マジ？

依頼をそんな断り方するって信じられない。
部品が古くて手に入らないとかだと仕方がないけど、やれないなんて・・・

今でもタイミングベルトの車はいくらでもあるのに、トッポってそんなにややこしいんだろうか？

普通に乗ってたら10万キロは大丈夫だったりするけど、三菱ってベルト切れてもバルブが当たらない構造だったかな？

Answer 2

単純に特殊工具が無い、技術や知識が無いという理由で断る事はあります。
ですがそれは普通なら納車前に連絡をするものです。
そもそも自社でできなければディーラーに外注するなど方法はありますし。
何もせずに「できませんでした」と言って納車するのはありえませんね。

10万kmを超えても切れないかもしれませんし、10万kmに満たず切れるかもしれません。

Answer 3

人材不足です。 給料は安いし汚れるしきついしで今どき整備士になりたいなんて若者はまずいません。 いても大半はディーラー系の専門学校入ってディーラー勤めします。

車検屋って感じの所は故障修理すらできないところが多いです。
面倒な仕事はすべてディーラーなどに丸投げして請求書に上乗せして客に請求するだけです。

タイミングベルト交換とか面倒の割に収益よくないので実際にはできるけど断るって感じでしょうね。

Answer 4

タイミングベルト装着車に間違いないんですか？
今どきの車はほとんどチェーンですよ、タイミングチェーンなら交換の必要ないんですよ、半永久的に切れませんからね

最初の工場のいい方がおかしいですね、交換は無理！？
じゃない、タイミングベルトじゃないので交換の必要がない!!と、言うのが本当でしょう
その後どんなに忙しくても７件も断られることは無い、と言うことはその車両は交換の必要がない、タイミングチェーンだと言う事じゃないんですか？？

車輌の車検証を見て、三菱のディーラーに聞けばすぐわかるでしょう、タイミングベルトならそろそろ替えてもいい頃だと思いますが、チェーンならそんな心配も金もいらないですからね

＞タイミングベルトはチェーンですからね

じゃなく、タイミングベルトじゃなくタイミングチェーンになっていますので交換の必要はありません、大丈夫です！！と言う事ですよ
でもねそれでも交換したければ、タイミングチェーンの交換は可能ですけどね、意味ない無駄なことです

Answer 5

若い整備士はタイミングベルト交換出来ない。荷が重すぎ。→そんなわけないだろ
タイベル交換なんて専門学校1年生でやるから出来るはず(余程へっぽこな人以外は)

そこのディーラーは面倒だからてきとうに理由つけて断ってるだけ。

Answer 6

10万キロというのが交換の判断距離が一般的だと思います。
あと6000kmで、何ヶ月ぐらい走りますか？
月に1000kmぐらいだったら、交換は次回で大丈夫でしょう。

Answer 7

＞頼んだのに交換して貰えない理由が知りたい

それは店の担当がバカだからです

自社でできなくても外注という手段があるはず、それもしないで出来ないでは経営者として失格

ディーラーだってどんどん外注に出しますよ→タイヤ交換、エアコン修理、板金塗装、など

ＧＴＲを受け入れている正規ディーラーがタイヤ交換は外注だから出来ないなんて言いませんよね

だから貴殿の行った店はバカなのです

Answer 8

少しあるから次回の車検で良いと判断して交換しなかった。と言う利用。有り得ますか？


交換の技術関係では