三菱 アウトランダーPHEV ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

カッコいい

2024.8.14

総評

まだ買ったばかりでほとんど乗れていませんが、満足しています！

満足している点

なんといってもスタイルが気に入っています デザインにうるさい嫁も乗るならアウトランダーということでデリカから乗り換えることになりました

不満な点

燃費がもう少し良ければ。。。 あとはシートクーラーですかね。モデルチェンジ後は付くみたいなので複雑な気持ちです

乗り心地

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初ハイブリッド

2024.8.12

総評

ハイブリッド車を所有した事がなかったのですが 良い感じです

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

-

多用途で活躍できる車「期待」

2024.8.11

総評

ん〜思ったより　燃費が良くないか？ 走破性や居住性など　コレから確認していこうと思う

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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人によるが自分には最高✨

2024.8.10

総評

この車は人を選ぶと思います。自宅で充電出来る。平日は通勤で30キロ走る。土日は距離を気にせずドライブに行く。こういう生活をしている自分には平日は全くガソリンを消費せず、土日に出かける際は電欠を気にせず走り...

満足している点

通勤で毎日使ってますが、ガソリンは全く使用しません。

不満な点

不満と言うほどではないですが、バッテリーがあるので他の同クラスの車と比べ荷台が狭いです。

乗り心地

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初三菱

2024.8.6

総評

まだ一カ月たってないのでこれから色々分かってくると思うが総じて良い車ですよ。

満足している点

とにかくBLACKEditionの見た目がカッコ良く夜のダイナミックシールドイルミーネーションがこれまた良い。モーターの出力が大きいので車重の割に出足が速い。

不満な点

車外にいるとエアコン諸々の音が結構うるさい。三列シートが要らない。PHEVの割に燃費が思ったほど良くない。

乗り心地

レヴォーグ基準で申し訳ないが段差等フワフワで揺れの収まりが悪い。

良くも悪くも三菱クオリティー

2024.8.6

総評

結局こんなもんか。三菱だからしょうがないか、で飲み込める人は買ってよし。 僕は、発売当初の安いときに買えたからいいけど、何度も値上げを繰り返した今の価格では買う気になれない。

満足している点

V2h連係で、自宅の電気代節約。 ちょっとした買物なら、ガソリン代がかからない。

不満な点

サスペンションがフワフワ。 エンジン走行時の燃費が悪い。 納車以来、不具合だらけ。

乗り心地

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ファーストインプレッションは大満足

2024.8.4

総評

納車したばかりなので、これから色んな機能を満喫します。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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人生最後の新車かな～

2024.7.31

総評

GG2Wより乗りやすいことを望む

満足している点

まだわかりません

不満な点

スタイリング

乗り心地

期待する

この車は良い

2024.7.31

総評

今まで所持した車の中では１番かな、お気に入りです

満足している点

・ＰＨＥＶなので卒ＦＩＴのソーラが有効利用できるから日々のランニングコストが安い ・モーター駆動は軽く加速するし、回生ブレーキの使い勝手が良い ・４ｍの長物もコンパネも運べる 　軽トラには負けるけど...

不満な点

・仕方ないけど後部座席の高さが若干高い ・シートを良くするからかフルフラットに成らない ・顔がダッコちゃん ・荷室が広すぎて灯油タンクがおさまりが悪い 　（２０リットルポリが８個入る）

乗り心地

こんなもんかな 欲を言えば切りがないけど高級車ではない 普段が田舎道の凸凹が多いから、それなりの騒音は有るが、強い凸凹も良く吸収している気がする 滅多にないけど真新しい舗装路だと静かです

万能

2024.7.28

総評

満足

満足している点

電気で走るので、通勤の燃費が良いこと

不満な点

もうちょっと、後席が広いと良い

乗り心地

後席は悪い、クッション必要

静かです

2024.7.17

総評

乗って得をするにはいくつか条件があるかな。 ・自宅で充電出来る ・三菱ディーラーが近くにある ・通勤が往復40キロ未満 卒FIT後の電気の使い道としてはありだと思います。 でも損得関係な...

満足している点

音がしないという事がこんなに楽なことだとは思いませんでした。

不満な点

さすがにいざというときの加速はEJ20にはかないませんね。

乗り心地

さすがに静か。 タイヤを変えるともっと静かになるかな。

超絶に快適！ アウトランダーPHEV試乗　

2024.7.10

総評

Mグレードをいつか絶対買う！

満足している点

大きい荷室 トルクフルな発進 ハンドルがとっても軽くて快適 ブレーキもしっかり効く安心感 静かすぎてロードノイズや風切音が聴こえる 何も起きないつまらないドライ路面なのに交差...

不満な点

価格以外には無し 新車価格が高すぎる 600万円とかみんなよく買いますねー、買い物下手くそすぎないか？と思ってしまう。 ヤフオク、カーセンサー、Goo-netをアチコチ探すと 2022モデ...

乗り心地

試乗車は20incホイールなのに意外と乗り心地良かった、 Mグレード純正の18incホイールなら肉厚タイヤで最高クラスの乗り心地 あわよくば16incホイールにしてみたい願望

電気は静か

2024.7.9

総評

とっても便利、高速で疲れず遠距離もラクチン

満足している点

自宅充電

不満な点

収納場所が少ない

乗り心地

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初三菱！初PHEV！

2024.7.6

総評

快適性を求めて購入しましたが、内装などの作りが甘いのか、 乗り心地を含めて快適性は低い車。

満足している点

PHEVでのEVの走りと、電欠時でも走れる安心感。 エクステリアのシャープなラインはかっこいい。

不満な点

・ナビの起動が遅い（リコール対応後も遅い） ・ナビの音声が気持ち悪い ・停止時や低速時、少しハンドルを回すと「ゴキン」と大きい音がする 　ハンドルを回るとチリチリ音がする 　ディーラーに修理依頼を...

乗り心地

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乗りやすい

2024.7.6

総評

走り方次第では1回の給油フル充電で800キロ以上は走ると思います。長距離には持って来いな車です。

満足している点

視線の位置が高めなので疲れにくいです。

不満な点

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乗り心地

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満足でした

2024.7.6

総評

全体的には満足です。ただ、運転支援がいまいちだったり、不満もあるとこはあります。でも、満足が打ち勝って、今までで一番長く乗り続けています

満足している点

初めてのプラグインハイブリッド車で、それまでガソリン車、ディーゼル車しか乗ったことがなかったので、初めて先代のアウトランダーphevを試乗した時、これからの時代はこれだなと思いました。静かさ、アクセルレス...

不満な点

三菱は、他社に比べて運転支援が遅れていて、買った時は、他社ではレーダークルーズ時にステアリングアシストも出来ていましたが、アウトランダーはなかったので、とても迷いました。やっぱ必要です。あと、パワーテール...

乗り心地

まあ、良いのではないでしょうな

PHEV！

2024.6.22

総評

ガソリンを全く使用せず通勤できています。

満足している点

静かですね。 200Vコンセント工事も完了し、電気だけで通勤できます。

不満な点

オートクルーズ等の運転サポートがもう少し充実していたら。年式からしたら、しょうがないけど。

乗り心地

エンジンがかからないので、本当に静か。 オーディオの音質も、スピーカー交換前提で考えていたけど、もうしばらくこのままでもいいかも。

全てが高次元で融合してる現時点での最適解な車

2024.6.21

総評

PHEVは中途半端という人もいるが、高次元で融合した中途半端なので超絶効率が良いと思っています。 約2年5万キロ乗って、2日に1回の急速充電を利用していますが思っていたよりバッテリーはヘタりません。...

満足している点

・エネルギーの選択ができる。(ガソリン、電気) ・受給電の選択ができる。(200v、急速充電) ・BEVの様なモーター駆動の恩恵を受けつつ、内燃機関の発電による電欠の心配も緩和され、災害時の外部電源と...

不満な点

・ハイテク車なのでマイナートラブルが多い。保証期間内に全ての初ロット由来のマイナートラブルを出し切っておかないと保証期間後にはメンテ費用が高くつくかも。 ・左前が見難い ・思ったより荷物が乗らない...

乗り心地

硬くてイイ感じ！

大きめ

2024.6.12

総評

ちょい乗りは電気のみ長距離はガソリンで電気と燃料のいいとこ取りですね

満足している点

サイズ大きめで重量もあるのにパワーあるからグイグイ走る✌🏻

不満な点

スイッチが多いからメカに弱いと色々迷うかも？

乗り心地

サスも硬めでコーナー曲がりやすいけど乗り心地悪いわけでもない

山、海、サイコーの相棒

2024.6.9

総評

良いも悪いも平均以上

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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