三菱 アウトランダーPHEV 「evはアクセルレスポンスが最高」のユーザーレビュー

scat -man scat -manさん

三菱 アウトランダーPHEV

グレード:P エグゼクティブパッケージ_5人乗り_4WD(2.4) 2024年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
3

evはアクセルレスポンスが最高

2025.1.11

総評
EV燃費が1kwhあたり4kmとか言っている人がいたのでその気になったが、スタートストップが多い通勤路では2.5から3.0でした。でも、滑るように即加速するからまあいいかなと思う。
満足している点
タメがない加速 エンジン車はどうしてもギアが変わったり、エンジンが高出力な回転数まで到達するまでのわずかな時間が加速開始まで必要で、それが嫌なので低速トルクのある大排気量が良いけど、以前乗っていた古いジャガー4.2LV8スーパーチャージャーはその点最高だった。けどリッター4Kmハイオクはお財布に厳しかった。 ほぼ似た加速がEVなら手に入った。
不満な点
必要な装備は全て付いてる。今の所ない。
デザイン

5

走行性能

5

良く曲がる。ほんとに良く曲がる。
乗り心地

5

積載性

5

燃費

3

価格

3

故障経験

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