三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問 (197ページ)

• クロスオーバー７とアウトランダーの乗り心地 SUVクロスオーバー系で７人乗り4WDを検討しています。 クロスオーバー７とアウトランダー（ガソリン）が候補なのですが 乗り心地（しなやかが好み）が...

  2017.1.23

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  ベストアンサー： あれ？クロスオーバー７の受注終わったとスバルのホームページに？ 在庫処分だけになるのでしょうかね。 個人的には アウトランダーＰＨＥＶ＞＞＞＞＞クロスオーバー７＞＞アウトランダーガソリン って感じでした。（好みの話しですけど） 充電設備無くてもアウトランダーＰＨＥＶ欲しいです。 とにかく運転が楽しい車です。 スポーツカー買うような感覚で「運転楽しくて気持ちいいから欲しい！」って車に思いま...

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• phvかHVかクリーンディーゼルで迷っています。 年間走行距離が2万キロで10年間車に乗ります。主に通勤で高速対下道が5対5位の割合です。 今度新車に買い換えた時に通常のガソリン車ではなくなんら...

  2017.1.24

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  ベストアンサー： PHVのバッテリーですが、35PHVではこう言われてます。 １、５年で８割。 ２、20年は持つ。20年後では半減（50%） ３、５年を過ぎたら、20年までは50%まで緩やかに落ちる。 使い方がよく分からないですが、坂道の上り区間は電気。下り区間はHV。自宅で満充電できるなら、新型PHVならば60km行程の80%はEV走行。下り坂は殆どが無エネルギー区間。登り箇所は約電気３倍です。高速道区...

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• 新型アウトランダーを購入するのですが、 純正のホイール18インチより大きくするか（写真上） それともタイヤを太いのにするか（写真下） で悩んでいます。 タイヤを太くしたときのデメリットは把握して...

  2017.1.27

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  ベストアンサー： 単純に空気（ゴム）の部分が減りますので、単純に乗り心地が固くなる上、摩耗も激しくなります。 極端にホイールを大きくすると、マンホール程度の段差でも結構な衝撃が来ます。 燃費も悪くなりますので見た目に余程こだわりがなければホイール口径は小さい方がメリットがあるようですね。 私はスタッドレスの方は16インチにして悪路（雪道）での衝撃と燃費の悪化を軽減しています。

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• ミツビシってまだ新車販売してるんですか？

  2017.1.26

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  ベストアンサー： 新型RVRでますよ http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20170124-10259128-carview/ 他にはアウトランダーPHEVをFMCして日産とルノーにOEM提供することが発表されています、日産ではエクストレイルPHEVとして販売されるそうです。

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• 三菱車の購入に詳しい方アドバイスお願いします。 アウトランダーPHEVのセーフティパッケージの購入を１ヶ月以内に考えてます。 新車購入は初めてで、営業マンとの交渉を控えています 車輌価 格の値引...

  2017.1.21

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  ベストアンサー： ベンツＣ２２０Ｄ（ワゴンディーセル）、アテンザワゴンディーゼル、レボーグを比較して結局、Ｇナビパッケージに前後センサーと後席モニター、１００Ｖ電源、フロントロゴ、ガラスコーティング装備で買いました。 どの車も、値引きは20万が限度だった。マツダが結構渋い。ディーラーでは0回答。 それに較べれば、三菱は不祥事発覚前だったけど、結構サービスが良かった。 どれも、乗り出し価格は500万（ベンツは6...

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• アウトランダーPHEV後期型を検討しています。自宅充電が出来なければ、買わないほうが良いですか？ EVスタンドでの充電ですと時間がかかるようで、あまり充電スタンドに行かなくなるような気がします。 そう

  2017.1.18

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  ベストアンサー： そもそも見た目は似てますが内装から違います。 PHＥVはそのシートから機能まで、欧州の1000万クラスのSUVと比較されるレベルです。 一方、ガソリン車の方はかなり簡素化されています（それでも価格以上ですが）。 プレミアムさを求めるなら、たまにEV走行するハイブリッド車くらいの認識で購入されるのもアリでしょう。

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• なぜホンダはハリアーやエックストレイルやアウトランダーやＣＸ-５との競合車を出さないのですか。 ホンダのヴィゼルは売れていると聞きます。ジュークもＣ-ＨＲも売れていると聞きます。 ハリアーもＣＸ...

  2017.1.12

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  ベストアンサー： CR-Vがアメリカを意識してどんどん大きくなってしまいました。 エクストレイルも大きくなっていってますが、以前より売れています。 ホンダは四駆が弱いので、競合するには難しいのでしょうね。 ヴェゼルは売れていますが、不具合が多いイメージが強いです。 大きさは一回り違うので、どちらかというとヴェゼルは思ったほど売れてない ようなイメージですね。

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• トヨタハリアー60系 日産エクストレイル20X 三菱アウトランダー 日産ジューク の中で1番燃費が良いもの、1番長く乗れるものはなんですか？！

  2017.1.12

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  ベストアンサー： 質問者さんの使い方や、ライフスタイルにもよりますが、とりあえず一番燃費がいいのはジュークの1500ccモデルでしょう。 ただし、ジュークは価格設定も結構強気で、グレードによってはエクストレイル20Xに届いてしまいます。 それと、ジュークの1500ccモデルは値段の割には足回りもカタログの諸元表で見た感じでは、安っぽさを否めません(実際にはヨーロッパでのマーケティングも視野に入れた車なので...

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• 舗装路以外（オフロードや雪道）でも 平均以上にバランスのとれた走りができる車を探しています。 ジムニーだとオフロードは最高なのですが 軽すぎるて雪道では頼りにならないとよく聞きます。 なので...

  2017.1.16

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  ベストアンサー： フォレスターかと。 ジムニーが雪道で頼りく思うのは、重心が高いからです。 走行性能の指標をオンロード、オフロードの二つではなく、 オンロード、オフロード(雪道以外)、雪道と三つに分けたときに、バランスが取れたものとなると、フォレスターかと思いますね。FJやランクルプラドも入ってくるかと。 マツダの新型CX-5もいいらしいですが。

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• アウトランダーPHEVについて質問です。 アウトランダーPHEVで追い越し等、加速が必要な場合はバッテリーからの電力とエンジンから供給される電力の両方を使うとのことですが、エンジン始動までのラグ...

  2017.1.9

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  ベストアンサー： 普通のＨＶもたまたまエンジンが止まっているときに、追い越し全力加速なら同じ状況。 でも、この車はチャージモードが着いていて、追い越し前にチャージモードにして、暖気と兼ねて、エンジン回しておくと、とても加速は良いですよ。 バッテリー容量が大きいので、高速に乗った場合は、チャージモードでバッテリーの少なくとも２５％位は充電量が残るようにしておくと、フル加速の時は 図太いトルクで突っ走ってくれ...

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