三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問

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ハイブリッドと言うと燃費性能に注目しがちですが、モーターも駆動に使っているから、ガソリン車とは走り、乗り味が違ってくると思います。

燃費性能でなく、走り、乗り味を求めて、ハイブリッド車を選ぶことはないのですか?
モータードライブの乗り心地も良いと思うのですが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

モータードライブの「気持ちよさ」はありますので、ハイブリッドだからこその楽しみ方は存分にあると思います。

→強い発進トルクとリニアなアシスト、無駄に捨てるエネルギー回生できるのも面白いですね。

PHEVが普及する昔に乗った「アウトランダーPHEV」はすごく面白く満足でした。隣に高級SUVが並ぼうが優越感があり、威勢のいい高級SUVに煽られようと発進で引き離せ、ぶっ飛ばしても次の減速で回生できるお得感(加速を遠慮することなく)。

同時期のランエボXと比較しても、圧倒的にPHEVのほうが良かった印象で、PHEV→ガソリン車に乗り換えると、あまりのレスポンス鈍さと振動とギクシャクで、車が壊れてるのかと錯覚するほどでした(本当です)

その他の回答 (3件)

  • 最近の人には馴染みがないのか。
    昔は1600ccと2000ccとか、2400ccと3500ccとか、同じ車種でも排気量違いのグレードが多く存在した物です。

    ハイブリッド車も同じ位置付けで、質問にあるように走行性能を求める人に向けたパッケージ。
    高額車がメインなので、燃費で元を取ろうとか考えている人には縁がないでしょうね。

  • 高価格帯のハイブリッド車はそういうのだと思いますよ。

    結果的に、ライバル高級車と比べて燃費が良いだけの話で。

  • そういう人もいるかもね。
    自分はまず選ばないけど。

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