三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問

解決済み
回答数:
9
9
閲覧数:
298
0

"NSXやレジェンドのようなクルマに乗れないのであれば、自家用車を所有しない方がマシ"とお考えのバブル世代/スーパーカー世代の方々から軽蔑されずに済むクルマをお持ちの方々が、

普段乗り用として所有なさるセカンドカーも、また、某底辺日本車メーカーに否定的なバブル世代/スーパーカー世代の方々から批判されずに済むクルマですか?

https://chiebukuro.yahoo.co.jp/misc/report_ans.php?qid=14187976884&anum=459215349

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11188000966#a459278116

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

CX-8<SKYACTIV-Diesel 2.2×魂動デザイン>(ヒンジタイプ)
ヒミコ~ロングノーズ&ショートデッキで異彩を放つフォルム~(前後重量比=48:52のクラシカル2シーターオープンスポーツカー) レヴォーグ2.0STI・金属チェーン式CVT[可変&不等トルク配分電子制御フルタイム4WD] アウトランダーPHEV<プラグインハイブリッドEV>(減速時にはモーターを発電機とし、減速エネルギーを回生してバッテリーに充電)[衝突安全強化ボディ「RISE」] フェアレディZ“彼女を助手席に乗せたいデートカーNo.1”(3ドアFRスペシャリティクーペ) GS350バージョンL“本格グランドツーリングセダン”(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) ハイラックス~13年ぶりに復活したピックアップトラック~(サビや腐食に強い亜鉛メッキ鋼板を採用) XSR700(丸型LEDテールランプ) KLX125(燃料タンク容量は7.0Lを確保)

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

AE86に乗れてるので良い。

でもRX7を全世代所有してみたいとも思うけど。

スーパーカー世代だけど、今時のスーパーカーには全く興味無く、当時スーパーカーならカウンタックかディノ246GTなら動かないので良いので飾って起きたいですね。

その他の回答 (8件)

  • NSXやレジェンドのようなクルマに乗れないのであれば、自家用車を所有しない方がマシ"とお考えのバブル世代/スーパーカー世代の方々から軽蔑されずに済むクルマをお持ちの方々が、~~~~~~~~~~
    矛盾てゆーか相当車種限定されない?(´ρ`)

  • 好きなメーカーの好きな車に乗るのが一番。老人がとやかく言う問題ではない。

  • んなこたぁない。

  • 少なくとも質問者様にとやかく言われる筋合いは全く無いですね。

    わたしのセカンドカーは日産のモコですが。

  • 老害は老害の考えで車を選べば良いだけの話だね。
    年寄りに今の若い人にあーだこうだ言うのが愚の骨頂だな!

    勝手に好きな昔の車に乗りなさい。

    あ!違反報告しといてあげましたよ。

  • だからそんな考えはあんたやMAZDA信者だけ。

    その年代になれば実用性が高い車両の需要が高まります。

    NSXやレジェンドは実用性が無いので需要がありません。

    MAZDA信者のみ考える思考だな。

    MAZDA信者怖いわwww

  • カスみたいな質問だな。NSXとレジェンドを「同じ」ととらえる妄想老人はやっぱりカス!

  • 文章の脈略が掴めないです。バブル世代、スーパーカー世代でも軽トラック以上は必要ないと言う人いますが。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
三菱 アウトランダーPHEV 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

三菱 アウトランダーPHEVのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離