三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問
tak********さん
2016.5.15 21:44
ラージュ
・タウンボックス
・ミニキャブ
・ekワゴン
・ekスペース
【自動車・新車D-65】
gay********さん
2016.5.18 01:18
デリカD:5かなぁ。ミニバンっていうカテゴリーに入れるのは勿体ない車ではないでしょうか。
ryu********さん
2016.5.17 22:40
乗りたいと言いますか、最近D5ディーゼルを購入しました。自分は車関係の仕事をしており、新型ミニバンはほぼ全車種試乗経験があります。運転してワクワク出来たのは正直デリカだけでした。不正云々は別として、外野がいくらブーブー言っても三菱の車の造りは良いものは良、知っている人は知ってします。
実際、三菱の文句ばかり言う人は三菱の車に乗った事の無い人ばかりだと思います。因みに自分はミラージュに試乗した際、乗って即こんな車要らないと思いました。問題のekワゴン、ekスペースに関しては、30,000kmあたりから変な振動を感じ始めるのでこの車も要らないかな。
アウトランダーPHEVは発進、加速が気持ちよく、追尾型のクルーズコントロールは楽しいです。高速のサービスエリアでの充電はほぼ100%日産リーフが止まっているのでイラつくでしょうかw
mas********さん
2016.5.17 11:42
>三菱が販売している自動車で乗りたい車を教えて下さい。
なし
>選んだ理由も回答お願いします。
前回・前々回の不祥事に続いて今回の燃費不正問題。
しかも25年も前からの不正。
前回・前々回の不祥事の時にどうして今回の不正を正さなかったのか?
それは腐った隠蔽体質企業だからです。
正義の告発 ある大企業(三菱自動車、オリンパス)の実態
https://www.youtube.com/watch?v=9D-qdpvc37s
正しい事をした社員を叩くような腐った企業です。
hikaru6305さん
2016.5.16 06:10
デリカD5かなぁ、今の三菱で欲しいと思えるのはこれだけです。
先代より落ちたとはいえ国産ミニバンでは超一級の走破性、発売からかなり経つのに今でも最上位ランクに属するボディ剛性と衝突安全性、取り立てて「ここが良い」というものはないけど信頼性と耐久性に優れたエンジンなど買わない理由が殆どない、コルトやランエボなどとともに三菱の本気が伺える車です。
やろうと思えばこんな良い車が作れるのに・・・勿体ない(´・ω・`)
産まれてこなければ、と言われたさん
2016.5.15 21:56
デリカD5。悪路走行+ミニバン+4WD。興味ある
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