三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問
ous********さん
2015.7.24 13:38
今後は、タイなど成長が見込まれるアジアでの生産拡大に注力する。
米国で生産しているのはSUV「アウトランダースポーツ」1車種のみで、2014年の生産台数は6万4千台。ロシアや中東などにも輸出している。かつては幅広い車種を手がけていたが、今は生産能力の半分しか使っていない。生産をやめても、日本などから輸出して、米国での販売は続ける。
三菱自は12年にもオランダの工場を売却し、ロシアをのぞく欧州での生産から撤退していた。日本の大手自動車メーカーで、欧米両方での生産から撤退するのは初めてだ。
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なんで三菱は売れないのですか?
三菱自動車はもうダメですか?
kyu********さん
2015.7.24 14:22
あの事件で倒産寸前まで追い込まれ、やむにやまれず開発費を削ったのでろくな新車もなく、販売網も縮小したので売れないんです。
ako********さん
2015.7.24 17:25
海外には、三菱車を買ってくれる三菱社員が、少ないから、
日本ほどは売れないのです、
vvv********さん
2015.7.24 15:25
危機感が全く感じられないよね。
インフラ整備が進んでない状況で、アウトランダーPHEVに賭けてるみたいなこと言ってたけどね。
今売る(売れる)車はどうするの?って聞きたい。
他社並みの品質管理を行わなきゃいけないなら、面倒くさいから嫌だって感じしかしない。
だから売れない。
欧州ではそこそこらしい?から、ダメじゃないかもしれないが、日本国内での販売が皆無じゃ持たないかもね。
エンジン部門だけなら、どこか(日本にもトップとか言いながらエンジン造れない車屋あるし)の自動車メーカーが欲しがるかもね。
kei********さん
2015.7.24 14:26
卵が先か鶏が先かのような話同様、売るものがないから駄目なのか、売れないから駄目なのかは分かりませんが、実際売れていないし、売る車種も少ないのです。
そんなことが長年続くと、他社のような低燃費車種も少ないです。
下手をすると駄目なのかも知れませんよ
ref********さん
2015.7.24 13:56
一応アジアで大儲けして過去最高の利益を出していたかと。
can********さん
2015.7.24 13:44
なんで売れない?
大リコール騒ぎの後、会社の体質変わってないし、売れそうな車がないでしょ?
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